フォレスター アクセルの解決方法

質問者が納得結論的な話からで失礼します。 車の修理後の不具合に一番思い当たる節があるのは、修理作業をした人になると思うので、今後のトラブルを避けるためにも修理を依頼したディーラーへ出来るだけ早めにお問い合わせしていただくのが一番かと思います。これがまず前提としてご理解をして頂きたいことです。 修理内容からの単なる推測に過ぎない話（役に立たない話）になりますが、 ① 何らかの理由で冷却水（クーラント）がエンジンのベルト（ファンベルト等）にかかってしまった事でベルトが滑ったような音がしている事が一つ関係することとして考え...

質問者が納得ミッションはATですか？AT滑りは考えられませんか？ 後考えられるのはその時期のスバルによくあるISCバルブの不調も考えられます。

質問者が納得私の経験ではバッテリ配線の改善、少燃費に効果的なスパークプラグ、駆動系のオイルの変更で走りもかなり良くなります。

質問者が納得ハンドルを切った時に異音がするなら、ドライブシャフトのジョイントでしょう。

質問者が納得SG5のB型クロスポターボ（ステアシフトが有る奴）に乗ってます。 オートマのショックは、SGが出て１年後くらいからネット上で批判が出てました。 （早い車で、新車から１０，０００kmで症状がでてるようです。） ネットに出ている解決方法では、 ①モービルの何とかって言うエンジンオイルを入れるとなぜか直る。 ②オートマのコンピュータのリプロ。（しばらくするとまた元に戻るらしい） ③オートマオイルクーラーを装着（した人があまりいないので、有効なのかどうか不明） が、主な解決方法らしいです。 ゼロスポーツのオイル...

質問者が納得あなたが機械メーカーで実際に機械を作っているなら判るかも知れないけど、新品の組み立ては期間工や派遣労働者がライン上で組み上げます。 リビルドは中古といえば中古ですが、基本的に寿命が無い部品、つまりケースとかシャフト等は再利用し、ブレーキバンドや湿式クラッチ、オイルシールなど擦れて削れてそのうち寿命に影響するような部品は全て取り替えます。計測して摩耗限界かどうかのチェックなんか、人件費と比較したら安いモンなんで全て取り替えます。しかも一品一品、この道何年の選ばれた熟練工が行います。そのあと単品テストで十分に...

質問者が納得何かが共鳴しているんじゃないですかね。 音のトラブルはなかなか解消が難しいですが、 保証期間でしょうからディーラーで点検を受けて下さい。

質問者が納得一瞬なのか？カタカタカタなのか？どのように車体が揺れるかわかりませんが 特に異常は思いつかないですね。 気になるのなら、ディーラーで見てもらうのが１番の解決方法です。