レガシィ 原因の解決方法

質問者が納得エアコン操作パネルに1cm角位のスリットが開いているところがセンサーです。 埃が溜まると誤作動してしまいます。 エアダスターで吹き飛ばせば直る場合が多いですね。 後、フロントガラスの下の吹き出しの右端に日照センサーがありますので、 何かで塞いでいないかもチェックしましょう。 それでもダメならコントロールユニット交換ですね。 ヤフオクでもたくさん出ていますよ。

質問者が納得ディーラーでないので詳しい状況はわかりませんが、私ならば前倒しして今月車検を受けてしまいます。 例えば6/15に車検に出したとすると、車検の更新日としては7/10くらいに設定することはディーラーはやってもらえます。 9/30が車検満了日ですと、２ヶ月くらいは損をすることになりますが車検の前倒しは可能です。 ※車検と同時実施に拘る必要がないのであれば、整備だけでも私だったら受けます。 ディーラーが壊れると言うのであれば壊れる可能性があるとのことです。 壊れたら廃車ということであれば気にしなくて良いと思いま...

質問者が納得ノックセンサーは、ノッキングを起こしたときに点火時期を遅らせてエンジンを守るためのセンサーです。 アイドリングとは関係ありませんが、進角しないので発進に影響します。 アイドリングのばらつきはＩＳＣバルブのつまりでしょう。 どちらも中古品はまずないでしょう。 あったとしてもすぐに壊れます。 タイヤのラックブーツって、ドライブシャフトブーツのことでしょうか？ ラックブーツと言うと、通常ステアリングラックブーツのことを指します。 いずれにせよ破れを無視していると、ドライブシャフト自体が駄目になってさらにお金がかか...

質問者が納得プラグの交換時期かも知れません。エンジンがかかりにくいとかありませんか？

質問者が納得ミッション自体はスバルで製作している訳ではありません。トヨタでも日産でも壊れます。購入してから３００００キロ以上走行してますのでクレームをつけるのは無理があります。

質問者が納得以前のＢＦではＡＴのトラブルは結構多かったです。ＢＨでは使用状態やＡＴＦの交換をサボっているとなることがあるようです。やはりばらさないと原因は分かりませんがこの先どのぐらい乗るかで修理、リビルド、中古、新品と考えてみてはいかがでしょうか。

質問者が納得お乗りのＢ4はターボ車でしょうか？ マフラー、Ｆパイプを替えてから症状が出たなら・・・原因はマフラー、Ｆパイプでしょうね。 ノーマルに戻して回復しなくても、マフラー、Ｆパイプを交換したのが原因かもしれません スバル車、マツダロータリー車は以前、マフラー交換すると、特に異常が出る事で有名でしたから・・・

質問者が納得擬音なので不確かですが、私のスペックＢ（Ａ型）はパッドの移動（キャリパーにはパッドを組み込む為に少し隙間がある。そのため前走行・後走行時に移動する）する為、パッドがキャリパーにあたる音でした。軽い音であればほぼ間違いなくパッドが移動しての音だと思います。大きいローターの2ポッドキャリパーにはよくある現象です。 それとオイル漏れはいかなる場所でも保障対象になるはずですので（3年ロング保障なら確実に保障）、一度見てもらうようにしてください。ただ私もトヨタでレガシー購入しましたが、結局部品はスバルから取るので多少...

質問者が納得私はBH5を195,000km迄乗りました。 同じ経験を190,000kmの時にしましたよ。恐らく、エアフロセンサーだと思われます。 私も同じ様にエンジンチェックランプがつき、ATにも関わらず、エンスト（エンジンを始動しても回転が下がってエンスト）しました。 回転が落ちてエンストするため、左足ブレーキで右足はアクセルを吹かしながら何とか、自走で近所のディーラーに駆け込みました。 恐らく、同様のトラブルではないかと思います。 BH5はとても良い車だと思います。 私がこれまでに経験したトラブルですと、水廻り...