Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"状況"7 件の検索結果
"状況" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ノーマルの話ですね。
私も同タイプのワゴンＢＰ５、２,０iに乗っています。
レガシィでは６台目。スバル車では１５台位になります。
高速の直進性は、歴代スバルの４WDの中では悪いですし、
高速のコーナーリングも不安定ですね。
スピードを上げていくと高速で横風や浮き上がりで動く様なふらつきを感じる筈です。
理由は、燃費対策で駆動力を伝えるトルク配分、
多板クラッチの締結力などを落としています。
昔ほどどっしりとした安定感が感じられないセッティングです。
その上、空力がいいボディ設計をしていましすので、周囲...
4659日前view28
全般
質問者が納得普通ガソリンスタンドなんぞにタイミングベルトの交換を依頼したりするか？
それがあんたの非常に大きな過失と言えば言えなくもない、と思ってる閲覧者が大半だろ。
大体「高速道路上での故障」の原因がまだ何も分かってないうちになんで「ガソリンスタンドに過失がある」と言わんばかりの質問をしてるのか。
「２、廃車の場合は相手負担で新車レガシィかレヴォークが欲しい」
なんだこれ？バカも休み休みに言え。
まぁ欲しいのであれば勝手に買えばいいだけだが。
故障の原因が「ガソリンスタンドの行ったタイミンクベルトの不適切な交換...
3394日前view0
全般
質問者が納得エンジンは......スパークプラグの汚損か高圧コード辺りの漏電。吸入系の一部が外れたか、裂けたかでエアーを吸っている。または始動方法が間違っている（車載の取説書に始動方法記載が有ります。これを順守しないとゴネてゴネまくりスネた女のようになります）。ガソリンの劣化。くらいでしょう.......。
3つ目のは.....ハブベアリング/ボールジョイントの摩耗か、縁石にでも乗り上げて操舵系が変形しているような。
ギィ～、ガコッは........DiscRotorの錆とPadへの錆付きかと。
車は乗らなくて...
4848日前view103
全般
質問者が納得一世代前のワゴンGTに4年乗っていました者です。
当時からオイルの微妙な漏れは、あったと思います。私もオイル漏れは1回修理しました。年数がたてば、再発の可能性はあると思いますね。
燃費ですが、GTターボ車、田舎の道で17km走行で、8～9km/Lくらいでした。都会の一般道であれば、6km/L以下になると思います。5万キロを超えるあたりから、ちょこちょこ不都合や新車とは違う違和感が出てきましたし、8万キロをこえたあたりから足回りがやや怪しくなってきました（要修理状態で売却したので、修理費はわかりません）。...
5720日前view27
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質問者が納得タイヤがノッキングて・・・。(^-^;
ハンドルを切って進もうとするとガタガタするってことですよね。
僕が乗ってた車の場合、デフに異常があってそういう現象になりましたよ。
5869日前view65
全般
質問者が納得お乗りのＢ4はターボ車でしょうか？
マフラー、Ｆパイプを替えてから症状が出たなら・・・原因はマフラー、Ｆパイプでしょうね。
ノーマルに戻して回復しなくても、マフラー、Ｆパイプを交換したのが原因かもしれません
スバル車、マツダロータリー車は以前、マフラー交換すると、特に異常が出る事で有名でしたから・・・
6093日前view56
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