タント メーカーの解決方法

質問者が納得☆おかしな話ですね・・・タントのエアコンガス漏れなど聞いたことありません・・何処から漏れてるのか徹底的に追及されたほうが良いですよ・・又クーラーガスの漏れで何処から漏れてるか？コンプレッサーからか、配管なのか？室内なのか・・・ガスは消耗品ですがコンプレッサーなどは５年保証があるのではないでしょうか？・・タバコを吸われますか？室内のエアコンフィルターも確認されたほうが良いですよ・・。最低３万から５万ぐらいは修理ならかかります・・・ガスの補充ぐらいなら２本で５０００円程度でしょうけど・・・納得いかないですね(~...

質問者が納得現在、タントをお乗りであれば、同質感でムーヴがオススメでしょうか。 タントからでしたら、使い勝手等を考えると、同じタントがオススメでもあります。 スズキの車種は、同グレード系だと質感などが少し劣ります。 故障の少なさであげると、スズキ、ダイハツ車（OEMを含む）がやはり有力です。 N-BOXは販売も多い理由からかトラブルも多く聞きます。 また、デイズなど搭載の三菱製エンジンはターボ無し車の力不足の指摘が多く、やはりターボ車が人気です。 個人的にはEKカスタムのターボモデルがオススメでもあります。 値...

質問者が納得免許取得時に教習所で運転者は運行前点検を実施しなければ成らないと教わったはず。責任転換ですね。(笑) 前使用者のオイルメンテナンスが悪かったのも事実です。なので、オイルを消費して仕舞う。タービンのシール不良やオイル上がりでしょう。このエンジンはオイル上がりに成り易いね。8000キロでオイルが無くなるのは普通でしょ。早いのは2000キロも乗れば空だね。壊れる直前位じゃ無いと警告灯は点灯しない。

質問者が納得車高が高いのでタイヤの外減りは止むを得ないと思います。 原価がワンコイン程度の慣らし運転用純正タイヤは早めに捨てて、 燃費や磨耗に配慮した市販タイヤに交換しましょう。これだけでも改善されます。 余談ですが、車両が純正状態の場合、 賛否こそありますが標準より0.1～0.3キロ程空気圧を高めに入れる事で極端な偏磨耗は少なく場合もあります。

質問者が納得人気の軽自動車を選ぶ。 タントカスタム。 デイズ。 Ｎボックス。 人気ベスト５の常連です。 日本車の場合、人気ベスト１０に入っている車種は、性能はバランスがとれています。 後は、本人の好みになります。 一番乗り心地が良いのは、日産デイズかな？個人の感想です。 女性に人気なのは、タントカスタム。 Ｎボックスは、メーカーの問題で、問合せ有り、やっぱり、やめた！の声が多いです。新聞報道の影響かも？？ ちなみに、私は、平成４年のカプチーノに乗っています。寿命が不明なので、これから２０年使用予定です。 ...

質問者が納得品質管理レベルと言う点ではトヨタはピカイチです。ホンダは他の方も言われている経営体制の問題で熟成不足の車を出したり、他のメーカーと一切協調しなかったり、将来に不安があります。 マツダの品質管理レベルは正直に言えばトヨタには届いていないと思います。 ただし、私の付き合っているディーラーは不具合時のフォローはきっちりとしてくれるので安心しています。 トヨタの車は品質管理レベルは高いのですが、それだけの気がします。高い車はイイのですが、一般人に手の届くレベルの車はそれなりのコストで作っているのが見え見えで、購...

質問者が納得ATの故障でしょうね。 たぶん私の時と同じ原因だと思います（ソレノイドバルブの不良により変速できなくなった） そのときはミッション降ろして全て交換しました。 新品でなくリビルドミッションを使用しましたが、修理費用は２０万円を超えました。 新品を使ったら３０万円を超えるらしいです。 全て中古車保証（３年だったと思う）にて対応の為、手出しは一切無しです。 メーカー保証は適用になりませんか？ ５年居ない又は１０万キロの早い方なんですね。 ・・・と思ったら、５年超えてますね（保証期間：H24-4月末まで） 中古で...

質問者が納得スズキSX4とかはどうかな？