タント ディーラの解決方法

質問者が納得今なら新車で買えばエコカー減税が受けられるよ。３月は決算期なのでディーラーへ見積もってみてはいかがですか？ 総額138万円より安く手に入れる可能性あるかも！ 参考にしてみてください

質問者が納得耐久性考えてミニバンに乗り換えるなら100万、どうせなら150万ぐらい出さないと厳しいです。50万のミニバンではお使いの環境ではすぐに壊れます。自分でメンテできるなら別ですが。パッソあたりのコンパクトの中古を家庭用にしてタントを限界まで乗るのが妥当に思います。。

質問者が納得「新車で購入し、今年の７月で２年となります。」というのは、二代目すなわち現行型のタントになります。 投稿者の内容を見ると、時速60キロに達するのに時間がかかる、すなわちタイムラグが大きくなっているのは、エンジンではなく、トランスミッションのどこかの部分にに異常が発生したのではないかと推測します。 この型のタントは、トランスミッションが４速ATとCVT(無段変速機)の２種類があります。投稿者所有のタントは現在の総距離が記されておらず、またどのミッションを搭載しているか実際は分かりませんが、信頼性から考慮して...

質問者が納得ダイハツは個人経営の会社が多いので、きっと従業員教育が行き届かないのでしょうね。 逆に小さい会社ならオーナーやオーナーに近い人が応対するので、その場合はかなりよろしいかなと。 もっともお客さんが態度悪い場合は、一般的に応対が雑になる場合もありますね。

質問者が納得LEDウインカーの ハイフラ対策について。 ハイフラ防止リレーが使えない場合の 対処方法が二つ有ります。 1、ハイフラ防止用抵抗を使う。 →http://mago1shop.com/?mode=cate&cbid=189893&csid=0 →http://mago1shop.com/?pid=4168873 2、PIAAの LEDレギュレーター（H-540）を使う。 →http://www.sanin-ss.net/special/led/led.html →http://item.rak...

質問者が納得現在、タントをお乗りであれば、同質感でムーヴがオススメでしょうか。 タントからでしたら、使い勝手等を考えると、同じタントがオススメでもあります。 スズキの車種は、同グレード系だと質感などが少し劣ります。 故障の少なさであげると、スズキ、ダイハツ車（OEMを含む）がやはり有力です。 N-BOXは販売も多い理由からかトラブルも多く聞きます。 また、デイズなど搭載の三菱製エンジンはターボ無し車の力不足の指摘が多く、やはりターボ車が人気です。 個人的にはEKカスタムのターボモデルがオススメでもあります。 値...

質問者が納得お乗りのタントの型式は何ですか？ 車検証の車台番号の始めが、 LA600S でしたら、ブレーキキャリパーの取り付けボルトの増し締めです。 L375S でしたら、クランク角センサ交換です。 保証期間というのがあり、例えば エンジン異音は何年と車の重要部品は必ず無料で交換や修理の出来る期間・距離があります。 これはディーラーに行って、何が問題か調べそれは保証が効くか分からないことには出来ません。 一度行ってみてはいかがですか？

質問者が納得ご質問を読む限り、新車保証の範囲内で無償修理の対象になるのではないかと思います。 「ハズレ車でしたね」とか「強硬にクレームを！」等と煽る回答者様がいらっしゃるかもしれませんが、新車といえど機械ですから、この様な事が起きてしまう可能性がある為に保証制度がある訳です。 エンジンストップの原因を聞いて、きちんと修理されれば、また快調にお乗り頂けると思いますので、修理の進捗状況を販売店さんから逐一報告して貰ったら如何でしょう。 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。

質問者が納得まともな車載用のパーツなら、それなりの振動や熱、湿気などに耐えられる様な作りになっていて、耐久テストを繰り返してチェックされますが、その手のドキュン向けドレスアップパーツには、その様なことは考慮されていませんので、壊れるのが当たり前です。