タント 走行の解決方法
Q&A
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質問者が納得新車を購入する意思とお金があるなら、新車購入された方が良いと思います。
タイミングベルトの交換費用は車検代金より遙かに安いですが、今後いろんな所にガタが出てきて交換費用が嵩むと思われます。
また、同じタントでも１０年前と今とでは多少なりと燃費などが変わっていると思いますので、維持費も安くなるかも知れませんね。
小型普通自動車は維持費が高いので、５人乗せることがないのであればあまりお勧めしませんね。
軽自動車であれば、今タントをお乗りであれば、ミラやアルトなどはとても小さく感じられると思います。
なにより荷...
4667日前view26
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質問者が納得後々の工賃節約の為
1、タイミングベルト
2、テンショナーベアリング
3、ウォーターポンプ
4、カムシャフトオイルシール
5、クランクシャフトオイルシール
を交換しましょう。
また、オルタネーターとエアコンのベルトの
劣化具合を確認して必要なら交換した方が良いですよ。
4548日前view1132
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質問者が納得おっそろそろ復活して市場に出てくる数が増えてきた証拠だねw
改ざんや交換ならまだ救いがあるけど、今年からは津波被災車も出回っていると考えなくてはいけませんよ。浸水程度にも因るけど室内まで浸水なら特定メーカーのクルマは即積算メーターのバックアップ回路がショートして表示されなくなります。それはメーター付近まで冠水しなくともそうなる車種が存在します。
高年式のクルマ、人気のあるクルマはそんな状態でも取引されています。ニュースで見る流されてグチャグチャになる車も多いけど浮かび上がって流されるまでは行かなくても完...
4676日前view16
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質問者が納得☆おかしな話ですね・・・タントのエアコンガス漏れなど聞いたことありません・・何処から漏れてるのか徹底的に追及されたほうが良いですよ・・又クーラーガスの漏れで何処から漏れてるか？コンプレッサーからか、配管なのか？室内なのか・・・ガスは消耗品ですがコンプレッサーなどは５年保証があるのではないでしょうか？・・タバコを吸われますか？室内のエアコンフィルターも確認されたほうが良いですよ・・。最低３万から５万ぐらいは修理ならかかります・・・ガスの補充ぐらいなら２本で５０００円程度でしょうけど・・・納得いかないですね(~...
4725日前view180
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質問者が納得メーターの所に、小さい黒いスイッチがあると思います。そのスイッチを何度か押すと元のモードに戻ります。
3060日前view5
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質問者が納得現在、タントをお乗りであれば、同質感でムーヴがオススメでしょうか。
タントからでしたら、使い勝手等を考えると、同じタントがオススメでもあります。
スズキの車種は、同グレード系だと質感などが少し劣ります。
故障の少なさであげると、スズキ、ダイハツ車（OEMを含む）がやはり有力です。
N-BOXは販売も多い理由からかトラブルも多く聞きます。
また、デイズなど搭載の三菱製エンジンはターボ無し車の力不足の指摘が多く、やはりターボ車が人気です。
個人的にはEKカスタムのターボモデルがオススメでもあります。
値...
3200日前view5
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質問者が納得通常の走行はD4です。エンジンブレーキを必要な時にD４→D3→D2と使います。
（補足見ました）エンジンをかけるのはPですが、走り始めはD4でいいです。停止する際にD3→D2の必要はありません。
ギアを下げていくのは、長い下り坂ぐらいです。停止する前にN（ニュートラル）には絶対にしないで下さい、ブレーキが効きにくくなる症状が出ます。基本的に街中で乗る場合のギアはD4で十分です。
4549日前view92
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質問者が納得特殊な改造をしていないノーマルなら、30万円以下で、10万円くらいのものもあります。
Spikeよりは、かなり狭く感じると思います。頭上と後席の膝まわりが。
セダンなら、５ナンバーのカローラアクシオの方が広く感じます。
いろんな意味で、クラウンに手が届かない人が乗る車ですので、できればクラウンとかフーガの方がお勧めです。
3281日前view2
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質問者が納得ご質問を読む限り、新車保証の範囲内で無償修理の対象になるのではないかと思います。
「ハズレ車でしたね」とか「強硬にクレームを！」等と煽る回答者様がいらっしゃるかもしれませんが、新車といえど機械ですから、この様な事が起きてしまう可能性がある為に保証制度がある訳です。
エンジンストップの原因を聞いて、きちんと修理されれば、また快調にお乗り頂けると思いますので、修理の進捗状況を販売店さんから逐一報告して貰ったら如何でしょう。
簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
4817日前view140
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質問者が納得免許取得時に教習所で運転者は運行前点検を実施しなければ成らないと教わったはず。責任転換ですね。(笑) 前使用者のオイルメンテナンスが悪かったのも事実です。なので、オイルを消費して仕舞う。タービンのシール不良やオイル上がりでしょう。このエンジンはオイル上がりに成り易いね。8000キロでオイルが無くなるのは普通でしょ。早いのは2000キロも乗れば空だね。壊れる直前位じゃ無いと警告灯は点灯しない。
3312日前view7
