タント 症状の解決方法

質問者が納得上記状況ですとカメラかと。 ガイドラインはナビ側の機能だったと思いますし。 ネットで購入してと言う所がネックですね。 業者に購入取り付け全て任せていれば工賃も必要なかったかも。 まあ、確かに修理となりますと、時間が掛かりますし、同じ物を 購入して交換してもらうのが、工賃も時間もお得ですね。 で、外したカメラは保証修理して予備にするか、売り飛ばして 幾らかにするかですね。

質問者が納得ATFは45000キロなら下手に交換してないほうがいい。 スタンドとかでやったとなれば完全疑ってみるもんね。 車種は違うがSPS不良で同じ症状なったな。ATF量まずみて。 あと水温補正が関係してるかも知れないな。

質問者が納得状況が？なので（現物を見ないと判断できない） 2005年式でも6月までとそれ以降では品番自体は一緒だが、品名が違うので・・・ 部品代は他の部分が逝ってなければボルトのみ1本240円です。 品名（2005年6月まで）ボルト ハブ 品番90049-12056 品名（2005年6月から）フロントアクスル ハブ ボルト（ＲＨ・ＬＨあり） 品番は先の記述通り一緒 工賃は整備工場単位で違うためわかりませんでした。

質問者が納得私は20年前にCD-Rの開発を行っていましたので、二十年のブランクはあるものの、玄人です。 CD-Rが普及を始めた十数年前、相性問題がＰＣ雑誌へ頻繁に掲載されていました。 当時は、ホントに「安かろう悪かろう」がハッキリしていました。 ちなみに、『That's CD-R』は国産最高峰の太陽誘電が生産しているブランドです。雑誌の比較では、リファレンスＣＤとして使われる程度の信頼性を得ています。 このディスクが正常動作しないのであれば、他に要因がありそうです。 最近のドライブは、非常に早く書き込みが可能なので...

質問者が納得この斑点状の物はサビやカビ等ではなく、天井を貼り付ける際の溶剤が浸透してきている物だとメーカーは公表しています。 ただ、走行へ支障をきたすものでは無い為、リコールやサービスキャンペーンには該当しておりませんので一般保証の期間が満了しているのでしたら、有償修理になってしまいます。 ごく稀に延長保証部品にメーカーが指定する場合がありますが、この部分は今現在該当しておりません。

質問者が納得上の皿の位置がずれてます ストラットをまた外し スプリングコンプレッサーをかけて センターボルトを緩め 皿の位置を直し また センターボルトを閉めてください 絶対直ります!! 補足 その部分は取り外さなければ 直りませんので 取り外して皿の位置を確認しましょう！

質問者が納得前後55ﾐﾘじゃ、大したローダウンじゃありません！でも音が出てるみたいですが、ハンドル伝わってくる音ですか？それなら、スタビライザとボディが干渉してますね。 ゴトゴトはハンドル伝わってきません？ スタビライザみてみたら如何でしょうか

質問者が納得今回の症状とは違いますが、電動パワステのサービスキャンペーンが出ています。 コンピュータの交換が必要とのこと。 該当すれば、まずはこちらの交換が必要です。 ありえることなのか、分かりませんが・・・ 最近の車は充電制御をしています。 バッテリーが充分にあると、発電を止めて少しでもエンジン負荷を下げ、燃費を良くする目的です。 その間は、バッテリーのみの電気を使います。 充電制御状態で大きな電流を（今回は電動パワステ）流すことで、瞬間的に電圧降下が起き、ナビの起動電圧を下回りリセット。 通常なら電圧降下が起きる...

質問者が納得車内からのロック操作ができなくなった。と言う事ですか？ ロックノブは正常に動きますか？ ドアロックはアクチュエーターの動きで管理してますから、ミラーや集中スイッチの配線脱着は関係有りません。 内張りがロックノブに干渉してませんか？