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21年式タントカスタムについてお願いします。先日助手席側の後ろのパワ...

21年式タントカスタムについてお願いします。先日助手席側の後ろのパワースライドドアが途中まで開きピッピッっと音が鳴り少し開いたところですぐに閉まってしまい故障では ?と思いダイハツのディーラーに見てもらいました。原因は給油時などにスライドドアを開くと危険回避のためロックがかかっていますと言われました。解除するにはスライドドアのレールにスイッチがあるのでスイッチを戻しておきました。と言われ直してもらいましたがまたすぐにロックがかかっていました。私は給油時にエンジンを切りスライドドアなど開ける事はしません。また同じ症状が出ればスライドドア下のスイッチを戻して下さいと言われましたが、スライドドアが少し開いたところですぐに閉まってしまうためスイッチすらどう戻すかわかりません。どなたかタントカスタムに詳しい方の意見をお待ちしております。よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4121日前
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つか、電動スライドドアって電動で動かす必要は無いんだよ。手動で開ければすむ話だ。同様にドアミラーも同じだ。

まれに電動ものは電動で動かして手動で動かすと壊れるって思ってるトンチンカンな回答者もいるけどね(゚ε゚)キニシナイ!! 詳しくは取扱説明書というバイブルがあるんだからよく読もう。

あと、故障の可能性もあるけど、その手のトラブルは大体クルマを洗車しすぎてレールの油が切れてるとかも多い。注油してもらおう。
Yahoo!知恵袋 4121日前
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質問者が納得購入したところに尋ねるか、ディーラーに聞いてみるのが一番だと思いますよ。
4146日前view6081
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質問者が納得23年式のタント、5年後でも部品供給は有る? 大丈夫です! 生産打切り後7年間は、確実に部品供給有り! 更に、人気車種なら、15年後でも中古部品流通も有ります。 特に、消耗品関連、ゴム部品関連なら、かなり長期間供給されています。現在、バブル期部品でも新品入手可能です。 タントは長期間人気車種ですから、部品に困る事は、相当先の時代では?
2707日前view3
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質問者が納得機構的には特に大きな違いはないと思います。もともとターボチャージャー自体は耐熱性は高いですし、純正は基本水冷なので熱容量は大きく、さらに停止しても冷却水に対流が生じますので一定の熱交換は続きます。その点で言えば電動ウォーターポンプなどは有効と思われますが、アイドルストップの為だけに着ける事はないようですのでシビアではないと思われます。 そもそも従来のターボ車でアフターアイドリングが必要とされる状況は限定的で、高負荷運転直後に若干の猶予時間が必要という程度です(取説等で見たことあると思いますが)。しかも普段...
2949日前view8

取扱説明書・マニュアル

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http://www.daihatsu.co.jp/.../tanto_1205.pdf
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