タント 質問の解決方法

質問者が納得２３年式のタント、５年後でも部品供給は有る？ 大丈夫です！ 生産打切り後７年間は、確実に部品供給有り！ 更に、人気車種なら、１５年後でも中古部品流通も有ります。 特に、消耗品関連、ゴム部品関連なら、かなり長期間供給されています。現在、バブル期部品でも新品入手可能です。 タントは長期間人気車種ですから、部品に困る事は、相当先の時代では？

質問者が納得各気筒のコンプレッションは計りましたか? 一本死んでるんじゃないかな?

質問者が納得簡単に言えば、坂道や高速、長距離移動が場合はターボの方が燃費がいいです。 結局、スピードが乗らないとか坂を登らないからアクセルを踏み込めば燃費が落ちます。 ターボ付きなら、ターボ効果で余り踏み込まずに坂道が上れます。 長距離の場合は、ターボの発熱で燃焼効率が上がるので燃費が伸びます。 平地でチョイ乗りメインなら、ターボ無しで大丈夫です。 背高のクルマなので、風抵抗は受けますのでカタログ値ほどの燃費は出ません。 タント660 カスタム Xの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで10.9km/L。 交通量の少...

質問者が納得オリジナル楽曲・・・ http://www.daihatsu.co.jp/cm/tanto/index_17.htm

質問者が納得付け加える回答として、アンプにも原因がある可能性があります。 当方もＰＤＸシリーズを７基使用していますが、Ｚ１８Ｔのミットだけ音量をあげると前触れもなくコイルを焼きました！ ※バタツキや音割れなく。 ３回ほど交換しましたがミッドのチャンネルのみばかり故障するのでメーカーにて確認を依頼しました。 極々僅かな歪みが発生していて製品としては問題ないとのことでしたが、依頼して基盤の交換をしてもらいました。 その後、全く症状は現れません。 一つの原因として参考までに。

質問者が納得詳しい車両情報がわからないため？ですが、（車台番号・類別番号・・・でもこれ個人情報になるから・・・）ダイハツ電子パーツカタログによると質問の情報のみで検索（グレード指定）すると品名がシリンダセット、ロック ウイズ トランスミッタと出て品番が89708-Ｂ2010-と出ます。 ですので標準装備かと思われます。 なおスペアーキーがほしい場合品名トランスミッタ アッセンブリ、ドアコントロール 品番89070-Ｂ2021（ブランクキー） 同品名でダイハツへキー番号を伝えるとプリカットされたキーが購入可能です。 ワ...

質問者が納得原理的には簡単ので、安い物でも変わりはないでしょう。 自分で作れば1000円もしないで作れますし．．．

質問者が納得私は20年前にCD-Rの開発を行っていましたので、二十年のブランクはあるものの、玄人です。 CD-Rが普及を始めた十数年前、相性問題がＰＣ雑誌へ頻繁に掲載されていました。 当時は、ホントに「安かろう悪かろう」がハッキリしていました。 ちなみに、『That's CD-R』は国産最高峰の太陽誘電が生産しているブランドです。雑誌の比較では、リファレンスＣＤとして使われる程度の信頼性を得ています。 このディスクが正常動作しないのであれば、他に要因がありそうです。 最近のドライブは、非常に早く書き込みが可能なので...

質問者が納得上の皿の位置がずれてます ストラットをまた外し スプリングコンプレッサーをかけて センターボルトを緩め 皿の位置を直し また センターボルトを閉めてください 絶対直ります!! 補足 その部分は取り外さなければ 直りませんので 取り外して皿の位置を確認しましょう！