ムーヴ 走行の解決方法

質問者が納得クーラントが減っていないならオイルではないでしょうか？ 私はボンネットから白煙が上がっていた原因がオイルだったので漏れを治したらピタリと止まりましたよ。 火災にもなりそうなので早めにディーラーで見てもらっては？（見てもらうだけなら無料なので・・・）

質問者が納得液体が、緑や、赤に色ついて、サラサラなら、ＬＬＣの漏れ。茶色で、べとついているならエンジンオイルの漏れ。しかし、年式的に、そのどちらでもなく、エアコンのドレンホースから出てくる、室内の除湿した水分と思います。

質問者が納得私のL902Sムーブも同じ症状がでて、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換したらピタと治りました。ついでにプラグをイリジウムに交換しました。 イグニッションコイルかプラグコードがリークしてます。４発のうち３発分しか火花が飛んでません。そのまま走ると、火が飛んでないシリンダーの生ガスが、オイルリングを摩耗させ、圧縮抜けをおこします。ブースト計を付けてると、針がおおきく触れます。 L９０２Sではよくあるトラブルです。 インタークーラーを外し、プラグカバーを外して、プラグコードとイグニションコイルを１本ずつ外していってく...

質問者が納得大丈夫だとおもいます。 やった事は無いですが、１５０も１５２も、取り付け見た目も同じです。 リヤは、間違いなく同じ。 これは保証する。 補足より リヤは、そのまま１７ｍｍのソケットレンチやメガネが有ればできます。 組み替えが必要名のですね？ 『スプリングコンプレッサー』 スプリングを縮めて保持する道具 『インパクト工具』 電動の１万円くらいの奴で十分。 ありますか？ 持って無いなら、モータースやディーラーに相談して下さい。 ジャッキとウマも有りますよね？

質問者が納得ターボ付なら、ボンネットのダクトから雨水等が入り、プラグがリークする 現象がダイハツさんには多いですね。経験あり。＾＾ 距離から察してDイグニッション交換は妥当でしょうね。＾＾ここも弱いような・・＾＾ プラグ、プラグコードの点検、交換もお勧めします。＾＾ アイドルが落ち着かないのもダイハツさんの特徴だと思ってます＾＾ エアエレメント、燃料フィルタ、各センサー系、まずは、安く出来る事から メンテしてみてわ？ 電気系も弱いと思いますので、アーシングなども良いかもですね。＾＾ ６年式ミラターボ（１６万㌔）乗りで...

質問者が納得往路って事は、車を売りにでも行くんですかね・・・？ ま、それは良いとしてです。 オイル交換と、タイヤの空気圧の他ですか？ １５万㌔走ってるなら、タイミングベルトは交換済みでしょうが、クーラント何かも一応見ておいた方が。 それと、ミッションは何ですか？ATならATフルードとか交換時期ではないですか？ そういった、走行距離に応じて交換が必要な消耗部位は、見ておいた方が良いと思いますが。 まとめて、ショップで見てもらった方が良いんじゃないですかね？ あと、高速は１００㌔以下で走るとホント眠くなってくるので、...

質問者が納得スポンジはエアクリーナーで止まるので大丈夫ですが、水温上昇の原因によっては高くつくかもしれませんね。 最低でも３万円～くらいはかかるのでは。

質問者が納得＞スティングレーＸと ＞ムーヴカスタムＸＳＡの２種（いずれも２ＷＤ） 正直ワゴンＲとその競合車のムーブのイケメン車と思えばいいです。 なのでたいした違いはありません。 使い勝手の決定的な差は 後ろのドアが上下開きか（ワゴンＲスティングレー） 横開きか（ムーブカスタム）の違いです。 あとプライス面で言えば希望小売価格ベースだと スティングレーＸのレーダーブレーキサポート車と ムーブカスタムＸＳＡはほぼ同じです。 もう一つ、ムーブカスタムで １２万円の値引きがったということですが スマートアシストキャンペー...

質問者が納得えーとガスも適性に入っているとします。(エアコン機能は正常) アイドルアップする装置(ISCとか呼ばれる)に汚れや詰まりがあるとそういう症状になったりしますね。KFは見たことがわかりませんが、アイドルアップちゃんとしてますか？