Eクラス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得DVD-R/RWの規格をサポートしていない可能性があります。 市販DVDは記録面に物理的な凹凸が掘ってあり、ここにレーザーを照射して反射してきた光の屈折率を読み取って1か0のデジタル信号を識別します。 これに対して録画用のR/RWでは、記録時にレーザーを当ててN極とS極を作り出します。ここに読み取り用のレーザーを当てると微妙に光が屈折し、1か0を読み取る仕組みになっています。 この仕組みの違いから、R/RWの方が読み取る力が弱いのです。このため録画したメディアを、磁力の近く(電子レンジ等)や太陽光に当...

質問者が納得Ｗ２１１のＥ３２０ＣＤＩって．．．さぁ 新長期規制には適合して無いよね？ 輸入車「特例」で一応の販売は出来たけど ．．．何時まで乗れるのかな？．．． ずっと乗り続けられるのかな？．．． 新長期規制に引っかかって．．．期限付きとか？ その辺りはどうなの？ 正規ディーラーなどで「信用できる回答」を貰った上で 検討している．．．のかな？ 確認はした方が良いかと思うけど．．． 将来的に乗れない車になるのなら．．． 次の下取りは無価値にもなりかねないし．．． ＊補足～ＢＭＷとの比較＊ 自分の今の愛車はベ...

質問者が納得このクラスはＥ２４０は排気量が２０００年を境に２４００ｃｃが２６００になり保険、税金の区分が変わります。 ２４００ｃｃは国産からの乗り換えでしたらびっくりするくらい遅いです（汗）また装備も革シート、サンルーフは稀です。 買うならＥ３２０が装備も良くゆったり乗れます。１０年以上前の車ですので走行距離より部品交換歴のあるものの方が安く上がります。 交換してあると良いのは足回り、センサー類（クランク角、エバポ、エアマス）以上全部交換すると３０万以上します。 エンジンはメンテさえしてあれば３０万ｋｍは行けますのであ...

質問者が納得補足回答として。 クリーンディーゼルエンジンとガソリンエンジンによって選択肢が変わってきます。 E63風にしたのであれば、必然的にガソリン車を選ぶのがナチュラルなような気がしますが。 E63タイプのフルエアロ。。。 AMG純正であれば、フロント・サイド・リアの全ての部品、そして同色塗装、フィッティング工賃含めて100万以上。更に、AMG専用ブレーキキャリパー交換だけで50万以上。 それでも、『本物』ではなく、あくまでも『AMGタイプ』 プラスでそれだけの投資をするのであれば初めからW212-E63AM...

質問者が納得メルセデスベンツＥクラスは、EセグメントなのでBMWだと5シリーズです。

質問者が納得メルセデスEクラス 直４ 18００ccｴﾝｼﾞﾝと同じなのかわからないＣ１８０Ｋ（Ｓ２０３－１８００コンプレッサー）に７年乗りましたが、故障はレギュレーター交換の一回だけで、最後まで振動などの違和感を感じたことはありませんでした。 ただ、Ｓ２０３については加速が不満でしたが、Ｓ２０３よりもエンジン出力は高くなっていても、１８００でＥクラスのボディだとたぶん同じ不満を感じるのではないかと思います。 現行Ｅクラスでも同じだと思いますが、排気音はごく普通で、ほかの車との区別はつきませんでした。 排気音が明ら...

質問者が納得ダイムラーのシステムは遠距離を通常のレーダー(77GHz)で検出、近距離を新しい24GHzのミリ波レーダーで検出しているところが新しいところです。 スバルのシステムは2台のカメラで3Dを認識しているのがスゴイところ、ボルボは従来のレーダーとカメラ映像で障害物を認識しています。 ダイムラーの優れているところは、レーダーを遠距離と近距離を使い分けることによって、サイドから進入してくる障害物にも対応することです。 これによって横や斜めから突っ込んできた物にも反応することと、山道や交差点のようなカーブで一度対象...

質問者が納得正直なところあなたならばどちらでも大丈夫です。試乗してみてジックリと来る方にすべきだと思います。私ならこのサイズのワゴンならメルセデスで１つ下のサイズなら、多分3シリーズを選ぶと思います。ただし、Ｃクラスの場合はＡＭＧならメルセデスで決まりです。

質問者が納得まずセダンではSクラスが最高モデルとなり、大体1000万オーバーから3000万クラスになります 次にCLSクラスで約800万から1800万あたりに その下がEクラスで600万から1500万くらいに 一番下がCクラスで400万弱から1000万クラスになります 一番安いAクラスで250万から300万弱 Bクラスで300万から400万弱 オープンではSLが1200万から3000万、SLKが500から700万になります SLSは2500万 SLRマクラーレンは6000万オーバーですが今は生産されてい...