911 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得標準の純正レンズは上部がリムより立ち上がっており、レンズ面が立っています（より垂直に近い） ＲＵＦレンズと呼ばれるレンズと初期のビートルに装着されていたレンズはリムとレンズの間隔が一定でレンズが寝ています。（より水平に近い） 好みですが９３０のオーナーの過半数はＲＵＦレンズと呼ばれるレンズに交換しています。 私の930は懐具合が寂しいので標準のままです。(>_<)

質問者が納得986用ホイール＆タイヤ適合一覧 ■17inch F: 7Jx17 et55 205/50 R17 R:8.5Jx17 et48 225/45 R17 ■18inch F:7.5Jx18 et50 225/40 R18 F: 8Jx18 et50 225/40 R18 R: 9Jx18 et52 265/35 R18 R: 10Jx18 et47 265/35 R18 ■19inch（非純正ラインアップ） F: 8Jx19 et57 235/35 R19 F:8.5Jx19 et55 235/35 R19 ...

質問者が納得おれにまかせろっ!(^-^)/

質問者が納得どれもいいと思います。 911といってもいろいろありますので、997として書きます。 実用性はターボSがいいと思います。GT2やGT3はMTしかないので街乗りでは不便だと思います。また収納も運転席の後ろがロールケージになっているので、荷物が入りにくいです。ターボSはありません。ホイールがセンターロック式（ターボSも一部センターロック式）になっているので、突然の故障などの時にタイヤを外すのに不便だと思います。GT2やGT3は公道用ではなく、サーキット用になっているので、公道用のターボSがいいと思います。 ...

質問者が納得それよりも、まずはフルタイム4WDとパートタイム4WD、それからオンデマンド4WD（リアルタイム4WDやフレックスタイム4WDなども含め）の違いを調べた方がいいよ。

質問者が納得http://www.goo-net.com/newcar/PORSCHE__911/10069837/spec.html 現行911（997モデル）の最大パワーはターボＳの530ｐｓ、トルクは71ｋｇ...駆動はフルタイム4ＷＤ。 Ｒ34の新車時のスペックは280ｐｓ（実馬力は320程度）、トルクは40ｋｇ...... 重量はターボＳが1660ｋｇ、Ｒ34が1560ｋｇ。 ターボＳは7ＡＴとなっていますが、7速デュアルクラッチAT「PDK」という35ＧＴＲに似た（911の方が採用が先ですが）２ペダルＭＴで...

質問者が納得カレラは、９１１の中では一番下のグレードです。 モデルチェンジ前の９１１カレラＭＴの車両価格は１１９２万円でしたから、ニューモデルでもそんなに変わらないと思います。 ニュ－モデルの値段はわかりませんが、今のものは、９１１カレラＭＴの１１９２万円から、ターボＳカブリオレＰＤＫ２６４６万円まであります。 補足：今年初めにディーラーでもらったカタログを見て書きましたが、すでに古くなっていたのかしら・・・ ↓を見てみたら、少しずつ価格が違っていました。 今のも９１１モデルの価格がすべて出ていますので、気...

質問者が納得カレラＳ→カレラ→カレラＳカブリオレ→カレラカブリオレの順です。 http://www.porsche.com/all/comparemodels/Compare.aspx?selectModel=0&selectGear=250&model1=991110_250&model2=997311_250&model3=991120_250&pool=japan&language=jp&compTab=0

質問者が納得ポルシェ社が６０年間育て上げて来てじっくり熟成させてモデルが９１１シリーズです。 ケイマン、ボクスター、カイエンなどは派生車です、今流に合わせたモデルとでも言いましょうか。 宝くじに当ってポルシェを買うのでしたら絶対に９１１シリーズがお勧めですよ。 ひと口に９１１と言っても種類は結構ありますので少し勉強してから選んだ方がいいでしょう。 新し目の９１１では「９９７GT2RS」が価値が高いのですが、限定車ですのでもう新車は買えない ですが中古だとあるかもですね。それと別格でカレラGTとかチョット古めで...