206 なのの解決方法

質問者が納得レギュレーションで排気量が決まっていたからですよ。 シビックとレビンが争っていたのは、Gr-Aのディビジョン3です。 そのレギュレーションがNA1600cc以下でした。 コレは推測ですが、当時は一般の人の買う車は2000ccが上限でした。 3ナンバーになったとたん高額の物品税、いきなり倍の自動車税 だから高性能、ハイメカニズム等付加価値のために5000円で迷う人は少なかったと思います。 むしろ、車両価格の方で購入を断念した方の方が多かったと思います。

質問者が納得スパナマークはリセットしないと消えません。きっと車検の時ディーラーの整備担当の方がリセットし忘れのだと思います。自分でも出来ますよ。イグニッションＯＦＦの状態でスピードメーターの左下方にあるリセットボタン押したままイグニッションＯＮ。そうすると距離メーターが１９９００からカウントダウンし始めますので、リセットボタンから手を離さずゼロになるまでそのままで。以上でリセット完了、スパナマークは消えます。通常は１９９００Ｋｍを超えると（２００００Ｋｍ設定で残り１０００Ｋｍを切ると）スパナマークが出るようにセットされ...

質問者が納得雨に強いサマータイヤ ご質問者様の車両のタイヤサイズ １８５/６５Ｒ１４ 又は １７５/７０Ｒ１４ この辺りのサイズは「今」となっては意外と選択肢が少なく 国産車では軽/コンパクトカー用の低燃費タイヤばかり 転がり抵抗を減らした＆遮音材の少ない軽/コンパクトカー向けの 設計で排水用溝（パターン）面積が極めて少ないように思えるタイヤ では第一希望、第二希望は難しい？かと 最初の回答者同様にミシュランなどが良いのでは？ 適合サイズがあるのは「エナジーセイバー」 http://www.michelin.co....

質問者が納得欧州車でも販売量がそこそこあれば、故障率は日本車と大差ありません。 そもそも故障の発生頻度は、生産台数が多い程低下します。 量産量が多ければ、製造過程が安定するため製造品質が向上します。 （同じ作業を繰り返せば慣れて失敗が少ないのと同じです。） したがって、単一車種での量産量が多い程、故障頻度は少なくなります。 逆に生産台数が少なければ、故障頻度は増加します。 日本車よりも生産量が少ない輸入車は当然故障頻度は増加します。 ただ、線形的に頻度が変わるのではありませんから、ある一定以上の生産においては、違いはあ...

質問者が納得輸入車の悩みは定期消耗部品以外の部品の新品価格が高くて、修理が発生すると費用が高く付くことですね。 新モデルのうちは対処しようがありませんが、ある程度の年数を経たモデルであれば、輸入車を専門に解体して部品を販売している業者やサイトが色々ありますから、それを利用しない手はありません。 http://www.taishu.co.jp/part_search/index.php 部品取車検索から目的の車種を絞り込んでみて、使えそうな車が見つかったら、メーターパネルユニットの価格を問い合わせてみてはどうですか。...

質問者が納得こんにちは。 私はプジョー106ｓ16に乗っています。 （走行距離10万km以上） 警告灯がつく原因については、 ディーラーで確認してもらった方がいいと思います。 私も、謎のエアバッグ警告灯点灯で、 先日ディーラーに確認してもらいました。 （結果は、シートの下の配線をハンダ付けすべきところ していなかったとのこと） 原因を探るのに診断機にかけるのですが、 この診断機が曲者で、 ディーラーでないショップだと、プジョー車は診断できないことが多く （なんと同じグループ会社のシトロエンディーラーでも診断できな...

質問者が納得どちらが良いかは質問者さん次第ですが・・・ ハッキリ言えることは「買い換えたほうが高くつく・今の車を乗り続けた方がトータルでは安い」です。 今の車がハイオクだろうが、修理代がかかろうが、多少下取り額が高かろうが、フィットハイブリッドかインサイトを購入した後の維持費の安さで購入額の元が取れることなど絶対にない。月に2,000～3,000キロも走行するなら別だけど。 ※ちょっと計算したらわかると思います。 燃費10km/Lとして600km走行なら、月に60L、ハイオクがちょっと高めに160円/Lとすると、...

質問者が納得私はプジョー206SW使用していますが、SWはトランクのガラス部分あくのですが３ドア車はあきますか？この部分があいていると 私の車両も同様の現象が発生します。

質問者が納得初めまして♪2002年式のプジョー206XSのMT車を所有しています(^o^) 個体差が大きいので、故障しやすいかどうかは本当に運です。だからはっきりとは言えませんが国産車よりは故障します。それにどういう所で買ったかも関係があります。当然ディーラの認定中古車なら価格が高めでしょうが、保証があるから故障しても心配いらないですよね。 私は安売り中古車店で、現車販売の保証なしで安～く手に入れました。低年式で10万キロ走っていたわりに、1回オイル漏れしたのと、1回スラッジが原因で止まってしまった位なのでましな方...