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"質問"17 件の検索結果
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質問者が納得3列目シートは前に倒し、付属のゴムで2列目に固定することができます。 また7席すべてが独立シートで、2列目以降の5シートは個々に取り外すことができますから、2列目真ん中のシートを取り外して3列目につけかえたり、両側のシートを少し内側に寄せてゆったりした2席にすることもできたりとシートアレンジはいろいろと可能です。 3列目のシートはスペースが狭くスライドできませんが、リクライニングはしますから小さなお子さんだったら十分だと思いますよ。 ただし、3列7席全てを使うと荷物はほとんど載りませんから、うちは3列目は...
6290日前view7
全般
 
質問者が納得まず、車検を安くしたいのでしたらユーザー代行車検が一番安上がりだと思います。 その代わり、車検に必要な点検しかしてくれませんから、車検後の整備は自分で行うことになります。 ディーラーでの見積もりは、次の点検まで安全に走れるように交換すべき部品は前もって全て交換しておくという考え方に基づいて、走行距離や年式から経験を踏まえての最大これくらいかかるだろうという目安金額の提示になります。 ですから、実際には見積もりよりも安く済むことが多いですね。 テスター診断にかけたり、点検による正確な見積もりが必要な場合には...
4966日前view15
全般
 
質問者が納得ゴルフはドイツ人が作りそうな、運転し易さ主眼の実用一点張りの車。 プジョーはおしゃれを前面に押し出して、走る機能もいかにもフランス人が作りそうな少々負けず嫌いな個性にあふれた車です。 どちらも欧州車なので安全性を前面に打ち出した走行性能で、日本車のようにアクセルを放してもシフトダウンをなるべく避けて惰性で走って燃費を稼ぐ考え方ではなく、速度低下とともにどんどんシフトダウンさせてとっさの危険回避などに備えて俊敏な再加速に備えるシフトリンケージですが、プジョーはそれをより前面に押し出して、速度低下とともに時に...
5079日前view23
全般
 
質問者が納得3ヶ月ほど乗った経験の限りですが、私の場合は3速に入りましたよ。 逆に4速の許容域が高すぎて、すぐ3速にシフトダウンさせられてしまうことが多かったくらいです。 AL4は3速に固定されるトラブルは多いと聞きますが・・・・・エマージェンシーモードというらしく、3速でしか走れない(クルマに負荷を掛けないよう?)現象に見舞われるそうです。 単純に回転数や速度が下がりすぎてれば、3速飛ばしもあるのかもしれませんが、シフトディスプレイ上もスキップされてしまうのですか? いずれにせよトラブルの多いATなので、ATFは...
5426日前view16
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質問者が納得エンジンのステンレス製エキマニが熱で変形してしまうとカラカラ音が出ます。私はプジョーシトロエン関連の整備士をしておりますが307は10数台エキマニ交換をしました、明らかに不良部品ですね。交換をしても数年後にまた同じカラカラ音はしてきます。
5432日前view192
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質問者が納得スタイルは廉価版、エントリーモデルなので装備は簡素です。 XTは快適性重視、XSはスポーティスタイル。 燃費はATとMTで違いがでます。 特にATはフランス式(?)のシフトパターンなので ものすごく日本の道路事情に適していません。 トップ(4速)に入りにくい。70km/hに達しないとトップに入らない。 エンジンブレーキ大好き。アクセルを緩めるとすぐにギアが下がる。 ということは、当然燃費は良くない。 MTならば多少は気を使えるが、ATは無理。 206、307シリーズは駄作だと思ってます。 シートも硬...
5452日前view21
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質問者が納得>MT/ATを切り替える機能が 所詮トルコンATなので無意味。 そもそもプジョーのATはギア比が高めで、低いギアに好んで落ちてゆく パターンが設定されている。 それでも5km/lって悪すぎじゃね? オンボードコンピューターに表示される燃費は 走行100kmに対して、燃料何L消費したかが表示されるので 5Lは逆に良すぎ。(20km/l) 2L+ATの406を過去に所有してましたが エアコンつけてても8km/lは走ったよ。 見た目より燃費悪いのは106だね。 軽くて非力なのに平均10km/l。 3
5459日前view26
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質問者が納得純正オイルは10w-40と5w-40ですが、メーカーは純正オイルが手に入らないことも想定して設計してます。よって普通に販売されてるオイルはほぼ全て使えます。ただ日本車の省燃費オイル(0w-20,5w-20)だけは使わないでください。軟らかすぎです。どれでも使えるとはいえ、ベストなのはやはり純正粘度のものですね。 またフィルターは小さな部品ですが不適切な取り付けはオイル漏れ→エンジン破損の原因になる重要な部品です。確かに輸入車用フィルターは割高ですがここはきちんと適合したものを使ってください。 それから空...
5575日前view26
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質問者が納得お店が近ければ現車確認しにいってお店の人と話してみましょう。親切なお店なら他の車と繋げてエンジン音位は聞かせてくれるはず。それすらもしてくれなかったらそこで買うのはリスクあるかも。エンジン音は回転数が安定してるか確認しましょう。
4418日前view120
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質問者が納得知恵袋や雑誌の評価をみてると 306より以前のモデルこそが本当のプジョーである、という人が多いと 思います。 それはどうもデザインがピニンファリーナから自社で制作するようになったこと 欧州の安全基準が厳しくなっていったことにより、高剛性化、大型化が進んだこと 欧州の販売のみならず世界戦略車を販売することに重きを置いたこと 足回りをドイツ車のようなガチガチにしてしまったこと(このころのシトロエンもそうなりかけたそうな) 等から206より劇的にデザイン、味付け、プジョーらしさが変わっていったのだ そうです。 い...
5623日前view73
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