308 車の解決方法

質問者が納得好きな車に乗るのが１番です。 ３０８ならそんなに故障は多くありませんよ。 国産の同グレードの車と比べると部品代が少し高い位です。 物によっては安い物もあるくらい。 私はディーラーと輸入車が得意な修理工場、量販店を使い分けています。 車を見るたび、乗るたびにプジョーだ～って思う事がメリットでしょうか・・・。 「案ずるより産むが易し」ですよ。

質問者が納得同じですよ(^^)安心してください♪ RCZかっこいいですよね。羨ましいです！

質問者が納得うちも308と同じ４速AT（AL4）を積んだシトロエンC3に乗ってます。 確かにスムーズかと言われればスムーズとは言い難いですね。 たまに思いっきりガクっとなったりしますし。 しかし、私はもう何年もAL4とお付き合いしているので、ガクっとなった時は「あらら今日はご機嫌ナナメかな？」とか思ってます。 昔はもっと酷かったですよAL4。 アクセル離した瞬間にシフトダウンしてまして…エンブレがめっちゃ効くようなセッティングでしたから。 最近のAL4は積極的にシフトアップしてくれますし、マシには成りましたよ。 なん...

質問者が納得新車で購入して初めての車検ならば税金と簡単な整備費用だけですよ。 初回の車検は間違っても民間で行ってはダメで、メーカー保障の３年が付いているので不具合の部品は全てメーカー保障で部品から工賃まででますのでユーザー負担はゼロになります。 5年の補償契約をしていれば二回目の車検での交換部品（タイヤやブレーキパットとオイルを除く）は無料対応なので国に納める税金と車検での費用だけで済みます。 三回目は、そこそこかかるでしょが、それでも１２万は超えないと思うけどね

質問者が納得フランス車の中では１番販売台数が多いと思います。 ただ、今の不況の中で日本車の対抗車と比べて割高ですし、日本ではドイツ車みたいなある意味神がかり的、狂信的なネームバリューもないですし・・・。 ２０６より２０７のが価格設定も高いですしね・・・。 ドイツ車だったら￥出しても（日本車対比でコストパーフォーマンス悪くても）御ベンツ様なら買う。ステータスwwww ＢMW格好良過ぎw なんて日本人は珍しくないですもんね・・・。←馬鹿かと思いますw ２０７所有してますが、なんかうちの近所２０７、３０８、ＲCＺ、加えて...

質問者が納得全く心配ないです。 エンジンはBMW製、だから何？ってことないですが、タイミングベルトが無くなったことは良いことです。いままでは車検ごとにタイミングベルト交換を勧められてましたから。 あと、308のATは悪名高きAL4からおさらばして日本のアイシン製になりましたので故障リスクはないでしょう。 このエンジンとATの置き換えで日本車と遜色無い信頼性になりました。 心配ないです。

質問者が納得感想的には・・・ マツダの車とさほど変わらないってのが印象です・・・汗

質問者が納得ボクは２０６ＲＣ乗ってますが、家族がＲＣＺ乗ってます。３０８、いいですよ～！！ＲＣＺが出なければ家族が買い替えずそのまま乗ってましたから。。 長崎なので坂が多い道路となりますが、１１ｋｍ/Ｌはほぼありました。家族が３０８シエロのインテグラルレザー（受注生産）にのっておりましたが、シートに例えればわかりやすいですが、レザーって冬は冷たく、夏は外に駐車すると熱を吸収しやすいですよね。 ノーマルシエロをおすすめします。 足回りは３０７より猫足がきいてます！片手でコーナーも曲がれますし、ティプトロニックでギアを落と...

質問者が納得フランス車を彼是２０数年乗り継いでいます。プジョーで１５年目。もちろんずっとＭＴ。 故障は今の２０８では皆無です。 ３０８も同様でしょう。 かつてプジョー＆シトロエンはＡＴが壊れました。 だってそんな本国ではだ～～～～～れも乗っていないもの、メーカーが改良するはずがない。 けれど２０８、３０８ともＡＴが日本製になったので弱点がなくなりました。 ですので、故障は国産車並。 つまり個体差で出るものもあるし、１０万キロ近く乗れば部品交換も必要になる。 ＶＷとそのパテントを使用する全てのＤＣＴは、フィット３の...