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自分もシトロエンやプジョー、ルノーなど乗り継いでいますが、一様にオイルにじみは生じていました。
気になるようでしたら、まずはボルトの増し締めですが、あんまり締めるとヘッドカバーは割れるので気をつけてください（自分は締めすぎてアルファロメオのヘッドカバー割ったことがあります）。
それでもダメならガスケットとナットシールを交換するのが正しい対処と思います。これらのシール類はセットで販売されているので、それらを全部交換します。交換するときにはシール面をシンナーで脱脂してください。ヤスリがけは必要ないです。金属粉がエンジン内に入りＮＧです。液体ガスケットなどものちのちエンジン内に入り込み、ロクなことはないのでお勧めしないです。液体シールは高いのでガスケット買ったほうが安いです（海外で１０～２０ドル）。ともかく、妙にＤＩＹしないできちっと部品（ガスケット）交換するのが正しく、最も安くて確実です。