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日産リーフを購入した人は充電する時は日産の店舗で充電してるんですか?...

日産リーフを購入した人は充電する時は日産の店舗で充電してるんですか?

テレビCMによると
日産の店舗では充電が無料だそうです。

みんな、そうやってるの?
Yahoo!知恵袋 4332日前
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質問者が選んだベストソリューション
日産販売店での充電は、基本的に有料です。

リーフオーナーにかぎり、ゼロエミッションサポートプログラム会員になると、充電の際に利用料を払う必要はない、という意味での「無料」です。ゼロエミッションサポートプログラム会員は1ヶ月に1500円の会費を支払っています。会費には、カーナビ内蔵のドコモ通信端末の通信費、定期点検手数料、日産カード年会費が含まれます。

急速充電器は1回30分で525円、200Vコンセントの利用は1時間105円です。

三菱自動車の販売店でも、現在無料の急速充電器利用料は、徐々に有料サービスに移行します。近畿地方の三菱自動車販売店では、すでにチャデモチャージカードによる有料サービスに切り替わっています。
Yahoo!知恵袋 4332日前
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質問者が納得なんか、自動車公正取引協議会の話を自分だけに都合の良いように解釈していませんか?ほんとにそんなこと言うかな?フル装備と言っていたらキーが二個あって当然と言うのも意味が分かりませんし、販売店がスペアキーを用意するものというのも、そんな決まりはありません。 そもそも「自動車公正取引協議会」なんてのは中古車業者の組合みたいなもので、そこに加盟してない中古車屋には何の影響力もありません。それに、言ってることも加盟している中古車屋にしか通用しないことです。ダブル請求云々も、違法ではなくて自動車公正取引協議会のルー...
2881日前view9
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質問者が納得回答になっていないかも知れませんが。 今、リーフと軽とアウトランダーPHEVを持っています。 アウトランダーPHEVを買い増しするときに、一番候補に選んでいたのはディーゼルターボ車でした。それ以前にも持っていたのですが、手放していたので。 候補はベンツC220Dワゴンか、アテンザワゴンディーゼルターボ車でした。 リーフは冬期にはバッテリーの効率が落ちますね。旧型ですから春秋は電費は一般道主体で8キロ/KWです。 冬期は7キロ/KWくらいです。 高速道路は6キロ/KW程度になります。 最新型はヒーター効...
3025日前view8
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質問者が納得どの様な使い方されていたのか分かりませんが、もし夏場高速道路を急速充電繰り返しながらガンガン走ったりしていたら、バッテリークーラーの無いリーフではバッテリーは激しく劣化します(取説にも、高速走行直後の急速充電は避ける旨が書いてありますよね?)。 あとたとえ普通充電でも、常に100%充電での保管もバッテリーは劣化します…急速での「おかわり充電」など論外。 私はアウトランダーPHEVとリーフ初期型持ってますが、リーフはMAX70~80%自宅普通充電のみの利用でかれこれ5年20000キロ、まだセグ欠けしてません...
3181日前view13
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質問者が納得メールですからアンドロイドでも何でも関係ありませんよ わたしのスマホもアンドロイドですがきちんと届きます。 CARWINGS(EV)からのEmailアドレス の欄に登録されていますか? そこに登録されているメールアドレスに間違いないですか?
3181日前view19
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質問者が納得タイマーオフのスイッチ1回押すだけです。 充電ポートを開けるスイッチの右側2個目。 時計の絵にOFFと描かれているスイッチです。 イオンの充電器の前に行ってパワーオフし充電ポートを開けるスイッチを1回、タイマーオフのスイッチ1回押せば良いだけですよ
3277日前view17

取扱説明書・マニュアル

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http://www.nissan.co.jp/.../manual_t00um3nc4a-all.pdf
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