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ランチア デルタは故障が多いってききますが、どれぐらいですか? 実際に乗っている方、おしえてください。
Yahoo!知恵袋 3903日前
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Collectione EVO IIを所有していました。 壊れやすいかと聞かれたら、別に所有していたテーマほどではないが328より多いとお答えします。 イタリア車の比較相手はイタリア車でなければなりません。

部品の供給がなく、ブッシュ等のゴム類、ショック、マフラーはワンオフで作成していました。 これらは競技用部品(たとえばピロボール)を使用すればそれほど時間はかからないのですが、逆にオリジナルに近い部品(ゴム類)で作製するとなると恐ろしいほどの時間と手間がかかります。 LSDのOHはほぼ不可能です。 タービンも渋くて圧が上がりにくく、そのため結局は足回りは完全だがパワーの出ない至極安全な、でも面白くない車と最後はなってしまいました。

デルタの持てる力をフルに発揮できるように整備するにはかなりの時間と経費と手間が必要なのは確かです。が、まだ専門店も生き残っているようですし不可能ではないと思われます。

因みに慰めになるかどうか分かりませんがテーマはもっとひどくてこれまでの所有車の中でワーストでした。 ルームランプが切れて電球を交換しようとカバーを外したらビニール皮膜をむいただけの線がホルダーと電球の間に挟まっているのを見たときには卒倒しかけました。
Yahoo!知恵袋 3903日前
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質問者が納得放送内でも取り上げれていましたが、コルサ9はクイックトレーディングという日本国内の専門ショップが独自に改装したモデルで、通常のメーカー純正特別仕様車とは異なります。 その為ボディカラーも標準色が基本であり、質問にある黄色(ジアラという限定モデル)はコルサ9発売後のモデルですので、おそらく存在しないかと思います。
2835日前view17
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質問者が納得デルタはいいクルマですよ。 しかし、フランス車と一緒で故障した事を自慢して部品が手に入るまで気長に待つ位の余裕を持って乗らないと大変ですよ。 知人は、合うたびにニコニコ故障自慢してきます。 (それも所有する楽しみだとか・・・)
3273日前view26
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3903日前view167
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質問者が納得エヴォ1乗りですが、カバー外してノロジーつけて5年以上たちますが、全然平気ですよ。 カバー無いほうが排熱性も良いと思います 一応画像付けときました、ヘッドカバー汚いのは、デルタ定番ということでww
4394日前view201
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質問者が納得pana26inさん、 良いですねぇw で、質問は?
4404日前view136

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