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ゴルフ６コンフォートラインに乗っています。
来月初めての車検ですので、3年乗ったことになります。
3万キロ弱ですが、トラブルは全くありません。
都内での日常使用ですが、夏場以外はリッター10を割ることはありません。もちろんエアコンは充分効きます。
私は飛ばしませんので、高速での性能は分かりませんが、少なくとも140キロ程度まではまったくストレスはありませんので、あと20キロくらい上げても問題ないと思います。
過去メルセデス、アウディ、BMWにも乗ってきましたが、都内で使用する分にはゴルフで不満はありません。
ただし、今後もノントラブルかはわかりません（他のドイツ車は5万キロ超えるとあちこちトラブルが出てきたので）。
現行のゴルフ7はさらに洗練されていると思うので、経済的に無理がなければお勧めの車だと思います。

ゴルフ７に乗っています。
日本車からの乗り換えです。
私がまず戸惑ったのは、ウインカーとワイバーの作動レバーが国産車とは逆なのでついついウインカーのつもりでワイパーを作動させてしまっています。しかしこれはなれてくれば問題ないです。
街中でのストップアンドゴーではストップ時にアイドリングストップをするので、ゴー時にエンジンが再始動するとガクッというようなショックを感じますが、アイドリングストップ車はこんなものかと思っています。
慣れれば違和感を感じないと思います。
一番気に入っているのは高トルク感と言いますか、アクセルを踏み込んだ時の加速感です。
街中でもすいている道路では簡単に６～８０ｋｍ出てしまいます。
高速道路では１００ｋｍから追い越しで加速する時でもストレスなく加速して１４０ｋｍはかるく加速してくれます。
もともとアウトバーンを走れるように設計されていますので、時速１４０～１６０ｋｍ出しても安定した走行ができています。
高速に関しては同等レベルの日本車に比べゴルフの方が安定感は十分です。
トラブルに関しては私もネット上での知識しかありませんので日本車より多いとしか言えません。
まあ、国産車しか買えない者が他者からの又聞きでネットに書いているだけかもしれません。
その数が多いだけと考えられます。
年間走行距離が7000ｋｍで3年で買い替えならそれまでは無償修理できますので特に気にしなくてもいいかと思います。
クーラー（エアコン）に関してはわかりませんが、試乗車での感想では可もなく不可もなくといった感想です。
ですが、ゴルフをはじめ街中でVW車が多数走っているのをよく見かけますので、それほど悪くはないと考えています。
また日本車の燃費だけのエコカーでも真夏にエアコンをガンガンかければ燃費は大幅に落ちますので、ゴルフでもエアコンをかければ燃費は大幅に落ちると思います。燃費を考えるなら日本車のエコカーで街中をノロノロと動き回ってください。
私も購入前は色々と調べましたが、いろいろ心配しても仕方ないし、一度経験すると言う意味で購入しました。
注意事項としてゴルフはアクセルを踏み込めばすぐに６～８０ｋｍまで加速します。またエンジンブレーキが私の思っていたほどあまり効かないのでアクセルワーク、ブレーキワークに慣れが必要という事です。

今の感想は、日本車（いわゆるエコカーと言われている車）は街乗り時の単なる移動手段程度に思えてきています。
それに比べてゴルフは運転していて楽しい車という感想です。

イメージが20世紀昭和ですね。既に21世紀を向かえ、平成も26年になろうかというほど時は流れています。
そういう昭和の古い臭い話やイメージは適用されない新時代になってますが、神話のように受け継がれてます。
昭和の頃は「いいものだけを世界から」輸入していた商社が独壇場でしたけど、現在では各メーカー日本法人が設立され、正規輸入しているメーカーがほとんどですし、品質もサービス体制も予想を上回るほどの発展を遂げています。更にVWは新車登録から5年間の車両維持費は10年前と比較しても驚くほど格安です。


ただ、ゴルフ７は、プロによる雑誌等レビューやネット個人レビューなどで過剰評価されてると思います。

新型ｖゴルフはコティーに採用されました

ゴルフいい車だと思います。
ゴルフをけなす書き込みは、そういう目線で検索すればすぐに見つかるでしょう。工業製品の宿命でもあると思います。
しかし、私がゴルフを乗り継いだ経験から、ここで書き込むことは、やはりこうなるのです。

例えばここで、ゴルフを褒めちぎるとすればという書き込みです。

運転しないとわかりませんね。カタログで良さをあまり表現しない本質的な良さがあります。
買うまでではなく、買った後にだんだんと好きになる車だと思います。日本車は、買うまでにカタログなどで期待を持たせながら、買った後に新たな楽しみを見いだすという部分が比較すると少ないのだと思います。
運転してみて初めて分かる良さを、所有するということで、長く乗るとさらに良さを実感すると思います。

VWディーラーからもらった本があります。不便とも思える日本車との違いについて説明した本です。
ドアノブの形状、シートリクライニングのダイヤル、衝突時のアンロック作動、シートと天井の空間を取らないことなど、マジメすぎるほどのポリシーのある車づくり。全方位性能へのこだわりは、これが車に要求されるべきものだ、とばかりの主張があるように感じます。
（利便性よりも）合理性と（かっこよさよりも）感性を（ニーズ迎合よりも）職人的観点から融合させた車作りの思いが伝わるような気がします。それを続けるにはきっと、それなりの情熱が必要だったのてはないかと思うのです。

この車作りの精神を考えると、VWの日本のディーラースタッフは、まだついて行けていない、イマイチだと思えます。このことや、買ってなにかトラブルがあっても些細なことだと思えれば、ゴルフを買わない理由は、あまり考える必要がないと思います。
いかがでしょうか？
オーナーとしては、オススメしたい車です。