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スバルのフォレスター乗りなのですが、急にエンジンがアイドリング中(駐...

スバルのフォレスター乗りなのですが、急にエンジンがアイドリング中(駐車中)に止まってしまい、その後エンジンがかからなくなってしまいました。1週間放置後、再度挑戦したらかかったのですが。教えてください。 現在、ディーラーに持って行って原因を調べてもらっていますが、電気系統の故障ではないためコンピューターに記録が残っていないそうです。また症状が中々出ないため、憶測での回答しかもらえません(燃料輸送ポンプの不具合等)。
もし、何かお気づきの方や車に詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。
Yahoo!知恵袋 6377日前
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質問者が選んだベストソリューション
ご苦労さんです。
一週間放置とありますが、その一週間は毎日掛からなかったのですか?
それとも、放置と言うことですから、何もしなくって、一週間後に掛けてみたのでしょうか?

まあ、とりあえずは今エンジンが掛かって動いているのですから、次また症状が
出るまで乗り続けることですね。(気がかりでしょうが・・・)
症状が出ないと中々修理がしにくいものなのです。
それに、ひょっとして、もう症状が出ない可能性もあります。
私もスバルのインプレッサですが、4年前に数度アイドリング回転数が運転中1500回転になり
困った事がありました。
ところがエンジンを一度切って、また掛けなおすと収まったりしていました。
ディーラーで見てもらったら、アクセルと連動しているセンサーの不具合だと言われ、
修理代は5万円ぐらいの見積書を貰いました。
しかし、たまにしか症状が出ないので、しかもエンジン再始動すれば直るので放って置いたところ
知らぬ間に症状が出なくなり、まあ、直ったまま4年が経っています。
4年間何も無いのでもう大丈夫だと思っています。
そう言う事もあるので、いましばらくは様子見で行かれてはどうでしょうか。
(また症状が出ると、その場ではすぐ直らないようですので、一寸深刻ですが・・・・)
別の違うスバルの修理工場で見てもらってもいいかもしれません。(セカンド・オピニオン)
Yahoo!知恵袋 6376日前
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質問者が納得来月発売予定の「フォレスター」にデビューと同時に2ℓディーゼルが設定されることは無いようです。 欧州モデルはあるそうです。 クリーンディーゼルの補助金は2月で終了します。わかりませんね。 http://www.carview.co.jp/news/2/174664/
4506日前view2119
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質問者が納得今までマイナス端子なんか外して作業したことはありませんし不具合も起きていません。 当然ですが、それなりの準備を手順で作業しているからですけどね。 もしショートさせば近年のスバル車は簡単に統合ユニットが破損し部品代+イモビ再設定が必要となり8万円ほど掛かります。 ちなみに初期設定は取説にちゃんと書いてあります。
3061日前view7
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3101日前view8
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質問者が納得二世代前と言うことなのでSG系でしょうか。 自分も乗っていますが、特に故障という故障はしていません。 整備士ですが、他メーカーと比べて故障は少ない気がします。 もちろん壊れやすいところはありますし、整備しにくい部分もあります。 ですが総合的に考えれば壊れにくいかなとは思います。 「程度の良い」というのは前オーナーの車両の使い方やメンテナンス、実際の車両の状態を見て判断します。 距離が乗ってても前オーナーが、きちっと直していれば程度が良い車になりますし、逆に距離が乗ってなくてもほとんどメンテナンスして...
3159日前view15

取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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