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現在Ｗ２０３の純正アルミホイールのサイズ展開では
前後同リム幅で７．０Ｊだと「７．０Ｊｘ１６（＋３７）」があります。
つまり７．０Ｊリム幅だとオフセット＋３７がメーカー指定値

ＡＭＧ仕様だと
前輪Ｆ：７．５Ｊｘ１７（＋３７）
２２５/４５Ｒ１７又は２２５/４５Ｒ１７サイズのタイヤ
後輪Ｒ：８．５Ｊｘ１７（＋３４）

なのをまず理解して・・・

Ｗ１６８用のＡＭＧホイール＝Ａ２１０ＥＶＯ用は
「前後で異なるオフセット値」です。
前輪Ｆ：７．０Ｊｘ１７（＋５７）
後輪Ｒ：７．０Ｊｘ１７（＋４９）
この前後で差異があるのを確認して（前輪用サイズが４本とかは無しで）

そのまま装着してのでは随分と車体内側に引っ込んでしまい
せっかくのＡＭＧホイールが台無し・・・
なのでスペーサーを利用して

メルセデス純正サイズの７．０Ｊリム幅で＋３７ｍｍ
コレを基準として考えると
前輪側は＋２０ｍｍのスペーサー、後輪側は＋１２ｍｍのスペーサー
を装着すれば純正７．０Ｊリム（の１６インチホイール）装着車両と同じに
ロングボルトを使うタイプの比較的安いスペーサーでもＯＫ

それでも・・・もう少し見栄え良く、格好良く、ＡＭＧ仕様に近づけるのなら
前輪側には＋２６ｍｍ（＋２５ｍｍ）のスペーサー
後輪側には＋３４ｍｍ（＋３０～３５ｍｍ）のスペーサー
を装着すると丁度Ｃ３２ＡＭＧ/Ｃ５５ＡＭＧと見た目が近い？
少なくてもリム外側とフェンダーとの位置関係は同じになり
ツライチとは言わないが、中々良い感じに見えると思います・・・
ただ、ココまでスペーサーが厚くなると、ホイールボルト側も長くなりすぎ
なので、まず車体ハブ側にスペーサーを専用ボルトで固定してから
ホイールはスペーサー側に取り付けるタイプのスペーサーが良いかと。

タイヤは７．０Ｊ幅だと２１５/４５Ｒ１７の方が良いかも？
２１５/４５も２２５/４５もどちらも標準/推奨リム幅は７．５Ｊ
７．０Ｊリム幅では少し狭い・・・
タイヤサイドの立ち上がりの見え方なども考えると２１５/４５の方が・・・
と思います。

ホイールボルトはどちらもＭ１２－１２Ｒ－首下４０ｍｍのはずです。


追記

補足拝見いたしました。
多くのスペーサー類はリア用が殆どで・・・
前輪は操向する＝ステアリング操作で左右方向にも荷重が掛かるから
（後輪は前後方向＝回転方向のみ）
出来れば前輪には前輪用、後輪には後輪用が好ましいようです。
主にハブベアリングなどへの干渉のようですよ。
例えば
Ｇ-ｔｒｉｃｋ製のスペーサー
http://www.threepoint.co.jp/gtrick/gtrick_spacer.html
前輪用/後輪用と別れ、双方ともに２０ｍｍがあります。

２０ｍｍ厚みでは・・・
ＡＭＧ車両ほどはフェンダー縁とのツライチにはなりませんが
前輪は純正サイズと同じ、後輪側は純正よりはフェンダー側に寄るので
費用対効果を考えれば「良い選択」だと思いますよ。
スペーサーだけでなくてホイールボルトも新たに＋２０ｍｍの首下のボルトを
ホイール４本分で合計２０本新しく、マックガードなど盗難防止ロックボルトを
利用しているならば、それらも新しく買い直さなければいけませんからね。
その分を入れると結構な金額になってしまいますから
下世話ではなくて現実的な選択だと思いますよ。