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出来るだけノーマルに近い車両の方がいいと思います。
パワステポンプは消耗品と考えてください。
あと購入時に、距離に関係なくタイミングベルトとウォーターポンプとプーリーとオイルシールは交換した方がいいです。
自分のソアラは今84000キロですがまだ大丈夫ですが、ソアラのデジパネも消耗品みたいな感じです。
とにかく定期的にメンテナンスしていけば乗ってて満足感はあります。
ただターボはオイルをケチるとタービンが壊れやすくなるので気を付けてください。
ホイールベースも長いので車高を下げすぎないようにしたほうがいいです。
ヘッドライトも黄ばみやすいので新品を購入したほうがいいかも。
あとノーマルのヘッドライトは暗いのでHIDに変えた方がいいと思います。
あとは点検記録簿や取り扱い説明書が付いてる車の方が安心出来ます。
ちなみに2.5リッターエンジンはマークIIツアラーVと共通で足回りは80スープラやアリストと共通です。
自分はターボに関して不安があったのと内蔵の関係で後期3リッターのGパッケージに乗っているので質問者さんの質問に全て当てはまるとは限らないけど、1Jと2Jはほとんど共通のメンテナンスなので書き込みしました。
ただ消耗品の交換をケチったりきちんとメンテナンスが出来ないようだったら購入しない方がいいです。あとソアラはスポーツカーって考えるより大型セダンの2ドアって考えたほうがいいと思います。
意外に後部座席もしっかりしてますし。大人4人だったら普通にのれますし。