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マニホールドのガスケットから燃料がにじみ出ているのではなく、
マニホールドについているインジェクターから燃料が漏れているのでは
ないでしょうか?

それだったらほっておけばいいと思います。
引火するほどの好条件な気化ガスは発生しないです。
C110やC210のスカイラインではその部分から燃料がダダ漏れで、
メーカーから交換の指示が出てた事はあります。

次に作業性についてですが、「交換しやすいように」と言う事ですが、
この部分を交換しやすいようにしておくと、また別の部分が交換しにくくなります。
滅多に交換しないのでそれでいいと思います。設計の苦労を解ってやって下さい。

それとディーラーでそう言われたという事ですが、ディーラーらしい回答ですね。
少しでも悪けりゃすぐ交換と言います。だから車検で交換部品が多いのです。

私は１２年式のPC24であなたのMC前です。
127000キロですが別に何もありません。
今年の5月は自宅でベルト交換(2回目)しました。
(FHP10プリメーラの時は10万キロまで持ちました)

そういう風に乗りっぱなしにしないで、色々な事を思ってやる気持ちは、
愛車に届いていると思います。

大事に乗って下さい。