2 回答
0
429
view
1
参考になったと評価 このQ&Aは参考になりましたか？
1
その他の解決方法を知っていますか？
* 回答期限が過ぎていても投票によってあなたの回答がベストソリューションになるかもしれません
回答する
全般
262
Views
質問者が納得業界のものです
三店舗経営しています
プレサージュは他が弱いので１０万㎞で買ったら
色々な修理が考えられます
お金をかけたくない方が買う車ではないですよ！
私も昔は仕入れたことが有りますが、他の車種より
６万㎞でも足回りやその他が痛んでいました
距離を乗りたいならライトエースバンやバネットバンなどの貨物車が良いです。
ちなみにガソリン車でも普通に２０万㎞以上は乗れます
まあ古いディーゼルは輸出車が多いので
どうしても割高です
3830日前view262
全般
359
Views
質問者が納得最近のリコールの件でしたらセンサーとコンピューターの書き換えになります。
リコール部品のセンサーの製造が間に合っていないため、コンピューター書き換えのみ実施し全て完了になっているわけではありません。不具合が出ている車両のみ優先的に部品提供されているようです。
正常な車は部品がそろい次第案内されると思います。
4075日前view359
全般
481
Views
質問者が納得エンジン始動で
勝手に ＯＮ？
寒冷地のＯＰだと
ヒーテッド ミラーです
ディフッガーが ＯＮの時に 再度押して ＯＦＦになりませんか？
またエンジンが ある程度回っていれば バッテリーの心配は大丈夫です
4301日前view481
全般
882
Views
質問者が納得文面から推測すれば、その症状の原因は明らかにミッション本体で
コンバーターは問題ないと思いますが、通常ミッションを交換する場合
車両側に残っている古いATFを十分に排出させる必要があり「クーラー
はもちろん、パイプホース類も洗浄が必要」と言う概念からすると
コンバーターの内部に残っている古いATFを完全に排出させると言うのは
絶対と言えるほど不可能でしょう。
また、ロックアップの作動もコンバーターに大きく左右されます。
以上の理由から、コンバーターの交換は必要と考えます。
それにしてもミッション１２万、...
4311日前view882
全般
839
Views
質問者が納得こんにちは。
純正のチューナーはアナログですから関係ないですよ＾＾；
おそらく純正ナビでしょうからサイドブレーキが関係しているのではないですか？
走行中でもナビやアナログTVが見れるような機械は付けてませんよね？
そうならば一度サイドブレーキを利かせてみて映像が映るか確認してみてください。
4362日前view839
