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「カー・オブ・ザ・イヤー」は出来レースです。

各メーカーが持ち回りで賞取りを回すのが暗黙の了解となっています。
ホンダ、日産と来たので、来年2012年はトヨタの番です。「ハチロク」で決まりでしょう、売れるか売れないかは関係ありません。

"受賞した"ということが格好の宣伝材料となりますから、発売1年くらいが経過して販売台数が落ちてきたところへカンフル剤としてはちょうど良い頃ではないでしょうか。

投票する自動車評論家も、メーカーに睨まれたら試乗車を貸してくれなくなり、自動車メーカーがスポンサーの自動車雑誌から記事執筆依頼が来なくなりますからね。
そこには「オトナの事情」が大きく左右しています。

世の中は、公平では無いのです。

追記：
スバルは2003年のレガシーが大賞です。この年は、トヨタとホンダにめぼしいフルモデルチェンジが無かったのかもしれません。

ダイハツの受賞はありません、軽はi-MiEVが特別賞で入るだけです。ダイハツは事実上トヨタの下請けになっていますので、トヨタが本気を出せば受賞はできるでしょうね。
仮に今年ミラ・イースが受賞をしてしまうと来年トヨタグループとしての「ハチロク」の受賞の芽が無くなりますから、今回は日産に譲ったというところでしょう。