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ゴルフ4GTI(2004年で1800のターボ)乗りです←10万キロオーバー。他の方は新しいゴルフですが、古いゴルフはこんな感じとお伝えします。

オススメはボディ剛性や乗り心地の良さだと思います。走っていても、車内は意外と静かなのでいいと思います。

4型で街中燃費が9～10位。高速道路で11～13位です。

リコールは、イグニッションコイル不具合と燃料ポンプでした。(リコールなので無料)

悪いところは挙げればキリがありませんが、7万キロの際に、ウォーターポンプが破損しオーバーヒート気味になりました。また、ロアアームブッシュやスタビライザーブッシュと言ったブッシュ類が10万キロ持ちません。天井やドアの布製生地がありますが、剥がれてきます(剥がれは、内装のタレと呼ばれBMWやジャガー、ベンツ等でも起きます)。あぁ、国産車と、ウィンカーとワイパーが逆なので
なれるまで注意が必要です。

総括→新車で3年や5年位乗るならオススメです。新車なら必ず延長保証に入るべきです。5万キロ越えた辺りから壊れはじめます。でも、ゴルフが好きだから乗ってます♪ご参考に～。どうぞ。

６年間乗ってエンジントラブル１回、リコール１回かな。特に故障が多いという印象はないです。以前乗っていた国産車も６～７年乗ればノントラブルと言うことはなく、同じ程度でした。ゴルフは４以降劇的に壊れなくなっています。
車検は心持ち高いかなくらいで、20万超えるようなことはなかったです。法定費用込みで15万くらいに収まっています。ただし、部品代は高めなので、交換が入るともう少し行くと思います。

ゴルフはカタログ数値には表れない国産車が手を抜くところもしっかりお金をかけているので、相対価格では国産車より高いように見えますが、絶対的な価格的としては高くはないと思います。気に入ったなら買って損はないでしょう。

絶対的なこだわりがなければ同クラス域の日本車を考慮した方が良い。平均的に無駄に100万円高。
右ハンドル化はいまだに手抜きが見受けられる。

ただ、現在の正規輸入車は故障しない車だと断言できます。
20世紀昭和の「外車」の話を持ち出して偉そうに回答する輩はいまだに存在しますけど、もう既に21世紀なのでそんな遅れた事象は当てはまりません。
故障が多いという噂話は、消耗品や部品の寿命まで「故障」に含める人が多いのが実体です。
3年間（初回車検前）までの整備プランが格安で購入できるし、有償で5年まで新車保証を延長すれば、それまではほとんどお金が掛からないシステムが確立しています。

これからお買いになるとⅦ型ですよね、今巷で故障が多いとか言われているのはⅤ型やⅣ型の一部、Ⅵに関しては年数も立ってませんので、あまり故障の話は聞きませんね。
それとゴルフと言ってもグレードのよってエンジンも装備も違いますので、すべてに共通する事とは限りません。
国産に比べれば故障も多いかもしれませんが、その様なリスクが有ったとしてもそれを上回る物が有るからこそ魅了を感じるのでしょうが、故障が気になるのでしたらやめた方が良いですね。

新車時は保証がありますし、新車から７年くらいはそんなにお金がかからないと思います。7年7万キロか10年10万キロを超えてくると交換部品がいろいろと出てくるのでお金がかかります。車検も新車時は保証期間内は10万円代でおさまると思いますが、それを過ぎるとディーラーで車検を受ければ普通に2.30万はかかります。

ほぼ壊れることは無いです。故障もほとんどないです。車検2,3回目までは快適に乗れると思います。壊れるというより消耗品の交換が日本車より多く、早いだけです。そしてパーツと修理代が割高になるということです。

ウォーターポンプ、サーモスタット、エアマスセンサー、スタビリンク、その他センサー類、消耗品は必ず交換時期がきます。ほったらかしでは乗れません。

リコールは他メーカーに比べて多いということは無いです。リコールは無償で直してくれるのですから気にする必要ないです。人間が作っているのですから、完璧なものはないです。日本車でも普通にリコールあります。２，３度あるものもあります。

ゴルフを気に入っていて経済的に余裕があるなら幸せになれます。たいして気に入っていなくて、お金に余裕がない場合不幸になります。めちゃくちゃ気に入っていれば経済的に余裕がなくても幸せになれます。

昔のゴルフは電気がすぐ切れたらしいです。今のは改良されているかも。

GOLF6 GTI乗りです。
新車で購入後、この12月で丸4年になります。

走行距離は17,000km程度なので、消耗しているパーツが少ないのも一因かもしれませんが、今のところノートラブルです。
昨年の12月にディーラーで車検を受けましたが、13.5万程度だったと思いますので、国産車と変わらないレベルです。
ただ、ワイパーやバッテリーなどの消耗品や修理費は、国産車に比べると2～3割程度高いかも。

質問者さんがgolfをお気に入りになられたのでしたら、ぜひおススメしたいです。
私も最初の輸入車でしたので心配はありましたけど、運転は楽しいし、ただ眺めてもいいし。。。
後悔はありません。

2006年式GTIに乗っています。
現在89000キロ
安全のために80000キロでタイミングベルト・ウォーターポンプを変えました。
それ以外に大きな出費はないです。 リコールは小さい物ですが1度受けています。
ワイパー等の部品も探せばDIYで安くできます。
ボッシュのブレードでも2,000円程度でネットで見つかりますし、換えゴムはディーラーで1,100円で売っています。
バッテリーも国産車用よりかは高いですが、ボッシュの銀が2万円程度でネットにあるんじゃないかな？
延長保障に入れば、消耗品以外は心配する必要はありません。

ゴルフⅤからは故障が格段に減っています。
その分、乗り味も国産車に近くなったと思います。
が、まだまだ国産にはない運転する楽しみがあります。
まぁ、国産に乗る人からすると、『そんな意味不明なもの…』となるのでしょうが。

2011年式CLに乗っています。購入して2年半で5万キロ以上走っているのでそこそこ過走行気味です
過走行のせいなのかは不明ですがDSG関連のトラブルが多く、経年劣化も激しいため当初のスムーズさはまったくありません
高速道路を走る分には良いのですが街中を走る際はDSG特有の低速でのギクシャク感がかなりあります。街中を多く走られるのであればあまりお奨めできません
ただしそれ以外のトラブルは無く満足しています。乗り心地や静粛性能等は同クラスの国産車より良いですし、安全性能は国産より遥かに高いです

個人的には新しく出たアクセラの2000ccモデルを買うほうが良いと思います。同じような装備でもゴルフより50万円安いのに出来はほぼ同等です
高速道路をたくさん走る人にはゴルフを薦めたいですが、大半の人はアクセラで十分満足できます
輸入車が欲しいけどトラブル多いのは嫌だな…という方には一番マシな選択だとは思いますが