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デュアリスとフォレスターの購入で迷っています。 大きな迷っている要点...

デュアリスとフォレスターの購入で迷っています。
大きな迷っている要点は次の4点です。 ①デザイン等ではデュアリスがよいのですが、居住性ではフォレスター。(現在は大人2人ですが…今後子供も?)
②デュアリスであれば、ナビのモニター位置の関係上メーカーオプションのナビが必須なのですが、その場合走行中のテレビやDVDを見ることでリスクが発生する。(ナビが壊れる可能性等、ディーラーの営業の方から話を聞きました。)
③値引きではデュアリスの方が頑張ってくれている。(現在、車両本体とメーカーオプションナビ、フロアマットやバイザーなどで
40万円引き)フォレスターは値引き額としては26万円引き、ナビは現在の車からの移し替えを無料サービス+バックモニター
+スバルの独自の補助金関係で10万円バック。
④私はデュアリス推し、妻はフォレスター推し。

みなさまのご意見よろしくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 4517日前
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質問者が選んだベストソリューション
私なら、フォレスターですね。

自動車開発関係の仕事をしていますが、車の事を知れば知るほどどれが良いか限定されて行きます。

AWD(4WD)として見た場合、スバル車以外のメーカーの4WDシステムは前輪が空転した時に後輪で脱出出来ないのは、この業界では常識ですよ。

あと②の件ですが、これは走行中にTVが見られるようにした場合、故障した時にメーカー無償保証が受けられない場合があると言う事を言ってるだけですよ。
これで壊れ易くなると言った事はありません。
Yahoo!知恵袋 4512日前
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質問者が納得来月発売予定の「フォレスター」にデビューと同時に2ℓディーゼルが設定されることは無いようです。 欧州モデルはあるそうです。 クリーンディーゼルの補助金は2月で終了します。わかりませんね。 http://www.carview.co.jp/news/2/174664/
4285日前view2119
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質問者が納得今までマイナス端子なんか外して作業したことはありませんし不具合も起きていません。 当然ですが、それなりの準備を手順で作業しているからですけどね。 もしショートさせば近年のスバル車は簡単に統合ユニットが破損し部品代+イモビ再設定が必要となり8万円ほど掛かります。 ちなみに初期設定は取説にちゃんと書いてあります。
2840日前view7
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質問者が納得ご質問ありがとうございます。 ■Q1 室内空間とシフトノブの質感について 元々スバルは技術屋さんらしく、外装や内装の質感やセンスが他社と比較して上回ることは少ないです。それに加えてベースグレードに近づくほど、コスト削減のために内装の質感が低下していきます。ハンドルやシフトノブは特に格差が表れるパーツでもあります。アメ車や日本車は、上級グレード程エンジンパワーあり、装備や内装もグレードアップします。グレードが下がるとその逆ですよね。一方、欧州車はエンジンパワーが低くても充実した装備や内装が選べるケースも多...
2880日前view8
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質問者が納得二世代前と言うことなのでSG系でしょうか。 自分も乗っていますが、特に故障という故障はしていません。 整備士ですが、他メーカーと比べて故障は少ない気がします。 もちろん壊れやすいところはありますし、整備しにくい部分もあります。 ですが総合的に考えれば壊れにくいかなとは思います。 「程度の良い」というのは前オーナーの車両の使い方やメンテナンス、実際の車両の状態を見て判断します。 距離が乗ってても前オーナーが、きちっと直していれば程度が良い車になりますし、逆に距離が乗ってなくてもほとんどメンテナンスして...
2938日前view15

取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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