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メルセデスベンツW211 Eクラスステーションワゴンの所有者の方に質...

メルセデスベンツW211 Eクラスステーションワゴンの所有者の方に質問です。車は総合的に判断していかがですが?当方、2~3年後に中古で購入しようと考えております。知り合いの車屋いわく、 メルセデスはトランスミッション、電子系が弱いと聞きました。部品も国産より2割高いと聞いています。燃費も7㎞程度と聞きました。燃費は気になりませんが正直、トラブルが多く、維持管理に毎年いくらかかるのが教えて欲しいです。

ちなみに当方、平成16年のエルグランド3.5リッター 4WDに乗っていますが燃費は平均7kmですがトラブルは未だありません。
宜しくお願いします。
Yahoo!知恵袋 5194日前
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質問者が選んだベストソリューション
メルセデスベンツなら、新車が一番安いですよ。

2~3年たったら下取りに出して、また新車を買うこのペースですね。一番安い方法。

新車だからと、必ず必要なものは、JAFの入会が必要

中古購入だと、購入代金の2~3倍の修理費、が必要

燃費のこととか、維持費が高いと言うなら乗るのは無理です。

ミッションはASSY交換、エンジンマウント、ミッションマウント、フューエルポンプ、フューエルフィルター、ディスクパッド、(センサー)
ディスクローター、エンジンハーネス、などなど、盛りだくさん。当然各種オイル、専用クーラントなど、中古車は交換してませんから、

メルセデスの味を味わうなら、年間1千万くらいの維持費が必要です。

国産車感覚で乗らないでくださいね。国産車では考えられない消耗品がありますから、たとえば、エアコン修理30~40万

ダッシュパネルおろしがありますから。

一度購入して、メルセデスの良さを味わってください。

国産車と一味違います。


写真のように、ダッシュパネルおろし、中央のがエアコンユニットでここからさらにバラシます。

エンジンルームの熱の為エンジンルームハーネス交換等修理盛りだくさん。

壊れる?と言うか消耗品?交換が楽しくなる。一度味わったら止められない。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得(*∠_*) ダカラドーシタ的な話だよね?! 乗れる人が乗ればイイだけ・・・所有できない僻みからの言い訳だな! ¥があって買ったもん勝ちなだけ!
2867日前view16
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質問者が納得ベンツといえばkpnns233 世界一車に詳しいと言っていたので、何でも答えてくれるはず ぜひ、回答リクエストしてみよう
2951日前view20
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質問者が納得車高が下がったまま走行したんですか。 エアサスのトラブルは、サスやポンプ、バルブブロック、 ハイトセンサー、配管等、考えられそうな原因が複数ありますが、 いきなりペタンコになったようですから、 コントロールバルブやエアサスポンプに、問題がありそうな感じですね。 いつ故障が再発するか分かりませんし、 下がれば乗り心地も悪くなりますから、 遠出は控えたほうが良いと思いますよ。 主様の地域には、案内できる知り合いが居ませんので、 外車専門修理でググれば、その程度の故障はどこでも修理可能です。
2923日前view27
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質問者が納得もうどこのメーカーも初めから右ハンドルだと思いますよ。左ハンドルよりも右ハンドルの方が売れるからです。 ステーションワゴンは多少遅れて出るのではないでしょうか。半年後に出るとかはさすがにないと思います。1、2ヶ月後くらいでしょう。
2968日前view25
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質問者が納得Eクラス 320CDIを2年前に7万キロで買いました。 車検はユーザーで済ませて、ミッションオイル、エンジンオイル 交換しました。先日ミッションが変速しなくなりエンジンチェック マークが点いたのと、グローランプが消えなくなり修理に入れました ミッションの問題では無く、ターボのシャットオフプレートの問題で 部品交換、グローランプもグローの制御系の交換ついでにファンベルトも交換されました。 2009年最終型です、7速ATも良くできていて非常に良い車です 市場には、ほとんど出てきませんね。 2007年の10万キ...
3086日前view16

取扱説明書・マニュアル

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http://www.mercedes-benz-service.jp/.../ECC_MBJCSD32680-121100700F.pdf
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