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プジョー307の14年式のトラブルについて。 ディーラーがお盆休みの...

プジョー307の14年式のトラブルについて。
ディーラーがお盆休みのため、知識豊富な方を探しています。

今月10日、帰宅途中に少し強めに(急?)ブレーキを踏んだ時突然ハザードが勝手につきました。
アクセルを軽く踏むだけで4速にまで上がったり、様子がおかしかったのでビックリして脇に車を停めエンジンを切りました。

すぐにエンジンをかけようとしましたがかかりません。
バッテリーが上がった時のような状態。
電装関係が不安定になってました。
しかし何度か繰り返すとエンジンがかかり、無事帰宅できました。


翌日、出勤時・帰宅時一切問題無し。

12日、休日のため外出。
往路問題無し。
しかし復路、帰宅しようと乗車し、エンジンをかけようとするがかからず10日と同じ状態に。
しかし、そのまま何度トライしてもかからずJAFさんのお世話に。

「バッテリーの問題だろう」とのことでブースターにつなぐとエンジンかかり、外すと切れる。
結局車を置き去りにして帰宅。

翌日バッテリーを購入し自分で交換。
直後エンジンがすんなりかかり安心したものの、帰宅途中に寄った店で再度エンジンかけた時にまたかからず。
何度トライしても無理なのでまたJAFさんを呼ぶ。
JAFさんが到着後、+端子をクイッといじっただけなのにエンジンがかかる。
何度エンジンを切って、かけてを繰り返しても問題がなかったので「接触不良じゃないか?」という結論で無事帰宅。

そして本日14日。
出掛けようとするもまたエンジンかからず。
結局家族の車で外出後、帰宅してからエンジンかけてみたらまたかかる。
何度やってもかかる。



一体この症状はなんでしょうか…
ディーラーが休みのためどうすることもできません。
わかりにくい説明かと思いますが、心当たりのある方の意見をお待ちしております。
Yahoo!知恵袋 5819日前
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質問者が選んだベストソリューション
急ブレーキでハザードが点滅するのは、車の仕様ですので全く問題ありません。
取扱説明書や、各雑誌等の媒体でも記述がありますので、ご自身でも確認してみてください。

それ以外はECUかBSIのコンピューター系が関与してそうですね。
また、センサー系の不良も考えられます。
コレばかりは専用テスターでの診断が必要です。
正規ディーラーやプロショップが持っている『DIAG2000』で診てもらいましょう。
プログラムのアップデートや初期化であっさり直ることもあります。
Yahoo!知恵袋
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http://www.leclubpeugeot.jp/.../307_CC_0507.pdf
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