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"人"2 件の検索結果
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質問者が納得ミニバン・・・いやそれ以外だな。
最低条件は４人が不満なく乗れる事。
しかも走りも優先しないとならないとなると、やはり、アテンザ・レクサス・マークＸ・レガシー・インプレッサ・スカイラインと、この辺になるんじゃないかな～。
理由としては、将来、子供が２人増えたとして４人フル乗車で長距離を移動する頻度を考えた場合、年間にいったい何回有るんだろう？おそらく数える位しかないと思うぞ。高々それだけの為にミニバンは不必要としか言いようがないな。子供が５人も５人もいるんなら話は別だが。
また、普段、乗り降りが面倒なんで...
4657日前view91
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質問者が納得私は今月納車されたトヨタVOXYを乗り始め、ヘッドライトはオートモードにしてますが、同じ現象です。
だからバグでは無いとおもいますが、私も前から"エンジン切ったら消えてくれたらイイのに…"と思ってました。
これを機会にディーラーに聞いてみようかなぁ？
回答になって無くてスイマセンm(__)m
4676日前view88
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質問者が納得メルセデスベンツ(ABクラスは除く)
→Cは見栄を張りたい庶民または30代の出世頭。E以上(800万以上)の車種なら金銭的ゆとりある経済力を誇示したい人。
BMW(1、X1シリーズは除く)
→3やX3は見栄を張りたい庶民または30代の出世頭。5以上(800万以上)の車種なら金銭的ゆとりある車に多少なりとも興味ある人。
アウディ(A1A3は除く)
→TTならただの目立ちたがり。それ以外はアンチメルセデス＆BM。
ポルシェ
→ボクスター・ケイマンはちょっと無理をして「ポルシェ買っちゃった系」。
カイエンは...
4687日前view56
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質問者が納得レクサスCT200hは、日本では売られて無いヨーロッパ市場でのオーリスハイブリッドがベースと言えるでしょう。車台はプリウスと系列を同じにしてる新MCプラットフォームですが。
現行のレクサスRXですけど、同じく現行で売られているハリアーとは別車種です。正確には、レクサスRXはハリアーがモデルチェンジした後継機。でもハリアーという先代モデルをそのまま作り続けてるだけです。
4705日前view68
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質問者が納得x_ellegarden2007_xさんへ
レクサスブランドの自動車を購入したことがありますが単にデザインが好きで購入しました。
購入後に販売店へ行く機会は一ヶ月点検に加え半年毎の点検くらいしかないと思うので販売店のサービスが良いから購入するという発想はありませんでした。
4726日前view19
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質問者が納得＞新型のレクサスＧＳは魅力的ですか？
いいえ。私は魅力を感じません。
しかし、好みは人それぞれです。 自分が気にいればいいのです。
4730日前view65
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質問者が納得X１はSUVにしては全高が低いので例えば機械式駐車場などにも入りやすく、ハッチバックの選択肢に入りますよね。私も一応検討しました。
CTはハッチバックにしてはシートポジションが低く、恐らく乗車時は全高の差、約１０ｃｍ以上に違いを感じると思います。
室内の質感はわずかですがCTが勝ると思います。いろいろなところで妥協はありますが、一応レクサスということで最低限の拘りはあるようです。ですが、快適なのは前席二人だけで後席はご存じの通り、狭いし、設備が何もありません。その点、X1は快適とは言わないまでも５名乗車...
4806日前view22
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質問者が納得貴殿の人生の倍生きている先輩です。
お金に余裕があれば買えばよいし、なければ買わない（買えない）。
これはどこでも繰り返される問答です。
車に財産の大半をつぎ込むような生き方は疑問です。
悩んでいる現状からは、あまり余裕はないようにお見受けします。
人生を楽しむことと、持続可能な生き方を心がけることをうまく両立できるのが
大人としての（社会人としての）生き方だと思います。
何度も試乗した結果に、買わないのであれば、それをディーラーの担当者がどう
感じるかは、説明の必要がないほどに明確でしょう。購入を...
4866日前view26
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質問者が納得レンタカーやその他の理由で、現行プリウスも現行インサイトもそれなりに走らせたことがあります。
確かにプリウスの「メーター類の見づらさ」「加速の鈍さ」は私も非常に気になりました。特に加速については、いくらアクセルを踏んでも加速が伸びない印象が残り、「燃費だけのクルマなんだな」と印象を持ちました。
インサイトもハンドルがふらつきますがこれはホンダのフィットなどでも似たようなものなので、これは特有の問題ではないと感じます。私としてはホンダの電動パワステに癖がある印象があります。逆にプリウスはハンドルを回しても思...
4929日前view71
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質問者が納得メーカーに限らずディーゼル＋MTなら欲しいなぁ。
マツダにしろホンダにしろいいディーゼルあるのになぁ。
英国製シビックの５ドアディーゼルなんて良いらしいですぜ！！
4954日前view33
CT200h11. 安全の基本CT200h は、200V 以上の高電圧システムを使用しています。したがって、安全に作業するための基本は、高電圧の「隔離」と「遮断」が必要です。高電圧の隔離・ 高電圧回路は、車体と絶縁しています。・ 高電圧機器・配線には、ケース・カバーなどを設定しています。また高電圧ケーブルは、被覆をオレンジ色で統一しています。・ 高電圧機器のケースと機器内高電圧導電部は絶縁しています。高電圧の遮断車両の整備や事故などで高電圧系の絶縁が確保できない状況では、駆動用電池（HV※バッテリー）からの電流を遮断するシステムを備えています。※ HV：ハイブリッド ビークル（Hybrid Vehicle）の略＜遮断モード＞ システム 手動 自動状況 サービスプラグ パワースイッチ連動 衝突検出通常使用 ○点検・整備時 ○ ○衝突時 ○レスキュー時の注意取り扱いを誤ると、感電など重大な傷害を受ける恐れがありますので、十分注意してください。① 当該車両では、200V 以上の高電圧システムを使用しています。 ② 駆動用電池（HV バッテリー）の電解液に強アルカリ性（pH13.5）の水...
CT200h 16Ⅶ 液漏れへの対応この車両に使用されている自動車用フルードは、駆動用電池（HV バッテリー）で使用されているニッケル水素バッテリーモジュール電解液を除いて、ハイブリッド以外の車両で使用されている一般的な自動車用フルードと同様です。通常の車両と同様の処置を行ってください。ニッケル水素バッテリーモジュール電解液は、強アルカリ性（pH13.5）の水酸化カリウム水溶液で、人体に有害です。しかし、電解液は不織布に染み込ませてあるため、万一ニッケル水素バッテリーモジュールが破損した場合でも、通常は駆動用電池（HV バッテリー）ケースから流出したり漏れたりすることはありません。■保護具の着用保護メガネ（眼球保護用メガネ）ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）耐アルカリ性のエプロン安全靴注 意もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。・ 電解液が付着した場合電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い流し、専門医の診断を受けてください。・ 電解液を誤飲した場合無...
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