MR2 程度の解決方法

質問者が納得CR-Z対抗と言いますが、かなり昔からあったＨＶスポーツを引っ張り出してきただけなので雑誌などのデビューはトヨタの方が早いです。 >高級路線にして、若い人が買えない価格にしてしまったのは、メーカーに責任があると思いますが、いかが思われますが？ 私は「メーカーの高級路線」と言うのもあると思いますが、車を必要としなくてもいい公共の交通機関の発達が原因じゃないかと思っています。 また、競馬中継は日曜の夕方から放送しているのに、Ｆ１やＧＴレース・ラリーなどは深夜や衛星放送と人目に付かない放送時間というＴＶ...

質問者が納得あくまで個人の好みで… ローレルに乗り続ける！のが一番良いかと思います。 今時、稀少なFRにミッションまで載せ換えて、いまさら手放すのはもったいない。 他の2台はまだいつでも買えそうな気がしますしね。 いよいよ飽きたら、マニアに売れば良いのでは。

質問者が納得現役ビート乗りです。 ＞車両の程度が「中」ぐらいだった場合、合わせてどのくらいの維持費がかかるのでしょうか？ こればかりは１台１台状態が違うので何とも言えないですね。 ビートは1991年に発売されて1996年に生産が終了していますが、実際には最初の２年間で全生産台数の８５％近くが作られており、ほとんどの車両は登録からすでに１５年以上経っています。走行距離もそろそろ１０万キロに差し掛かってトラブル真っ盛りの頃です。しかもビートには”持病”と呼ばれるトラブルがいくつかあります。 しかしビートの持病はその...

質問者が納得150万円ならポルシェ ボクスター986が買えますね。 2700ccはあまり選べないと思いますが、2500ccなら充分探せます。 http://www.gooworld.jp/usedcar/PORSCHE__BOXSTER/index.html

質問者が納得今のトヨタはスポーツカー作りませんよ

質問者が納得1.AW10とAW１１の違い。エンジンが３Aのシングルカムの１５００ｃｃ版がAW１０（レビントレノでいうAE85と同じエンジン。AW11は４AGのツインカム１６００ｃｃいわゆる８６エンジンです。 ２．ミラーについて。前期と後期で材質が違いますので、塗装しても質感は変わると思います。 ３．バイザーなどはもともと設定がなければ、取り付け座がありません。ドアのバイザーはつけれると思いますが、リアのバイザーに関しては、（前期の設定を知らないのですが、オプションとかで設定があるのであれば、たぶん取り付けねじの部分は共...

質問者が納得インテグラtype Rをお勧めします。 １９９８年に発売された初期型の後期に乗っていましたが、とても楽しかったです。 手作業でポート研磨までしていた、手の込んだエンジンです。インマニ、エキマニ、コンピュータ、ピストン、カムetc…等が変更されていました。今考えたら凄いですね。排気量１.８リッターのＮＡで確か２００馬力出ていたと思います。 前期型も凄かったですが、更にパワーアップしていて、９８spec Rと呼ばれていました。 タコメーターから少しでも目を離した隙に、あっという間にレッドゾーンに突入してしまう...

質問者が納得まずは保険屋に連絡、レッカーサービスを使いましょう。