アクア フィットの解決方法

質問者が納得クラスは同じと言えば同じ。 ただハイブリッドエンジンの作り自体が異なるので、同じとは言えない部分もありますが。 アクアはプリウス同様モーター始動の車。 一方フィットはガソリンメインでモーターでアシストする車。 同じようで同じでない。 価格もアクアは一見やすいように見えますが、そのままのノーマル状態で乗る人はまずいないと思われます。 一番下位グレードはシートとヘッドレストが一体型になっていたり、後席窓の開閉が昔風の手動式になっていたり、オプションが付けられなかったりと、ただ安くて燃費のみを求める人向けの...

質問者が納得ホンダ、マツダは耐久性が今一つなのですが、かといって現行のトヨタヴィッツに関してはパッケージが×です。 アクセラ、インプＧはファミリーで乗るならいいですがオーバーサイズ感が？です。 堅実にフィットがパッケージがいいのですが、穴馬としてはモデル末期で安く、走行性、乗り心地、パッケージのいい日産ノートという手もあります。 また、ハイブリッドのご心配をされているようですが、ﾄﾗﾌﾞﾙのあった車種は先代までで、 現行で発売されている車種はタクシーや営業用のビジネス需要で多走行利用のユーザーからのトラブルが反映されて...

質問者が納得そもそもヴィッツはコンパクトカーワースト３の糞車なのに、他メーカーよりかなり割高な車ですので、ヴィッツその物が存在意義がありませんが、それを言うと元も子もありませんので、考察しますと… 敢えて存在意義を言うとすれば、車を買う人の中には、その車の最高グレードが良い、という人が必ずいますので、そういう人向けに有るのではないでしょうか？ (ＲＳはスポーティグレードですので毛色が違います) 個人的には1.5Uは貴方が仰る通りはとても割高な車で、買う価値の無いグレードだと思います。 只、こういう事を言い出すと、...

質問者が納得「昔はヨカッタ」と懐古に浸るだけでは無いと思いますね。 1980年代までは、ほとんどの日本車は日本市場がメインで日本国内向け専用に設計されています。その余力で北米へも輸出していたもので、車種も限られていました。 デザインも日本国内の本社デザインセンターで決定しています。これが日本人好みするデザインに収まっていたもので、ボディサイズも5ナンバーに収まるモデルが多かったはず。(バンパーで無理矢理3ナンバーにしていた) ここで、日米貿易摩擦が激しくなった1980年代後半から各社共に海外にデザインスタジオを構...

質問者が納得部品は10年以上造っているは間違いです、作っているのではなく在庫を持っているです モデルチェンジ後10年は部品供給責任があります、足りなくなったら場合によっては代替の部品を調達すると思います だから購入して10年ではなく販売終了後になるから10年以上と言ったのだと思います 仮に新品の部品がなくても中古であります 確かに10年過ぎた頃からゴム部品が劣化で交換が多くなります、交換すればまだ乗れますがシャフトブーツ交換で数万円エアコンが壊れて10万円とか良く聞きます その車の価値がゼロなのに修理代でお金が掛かる...

質問者が納得奥さんはオーリス、ＣＸ-5がいいと言うぐらいですから車好きですね であれば上記車種であればノートがいいと思います、スーパーチャージャーでそこそこ走りますし燃費もいいです 燃費はその人の乗り方で変わります、例えばいつも通勤で片道5キロぐらいで渋滞している道路ばかり走っている、郊外の信号機の少ない道路を片道30キロぐらい走行、これだけで倍ぐらい差が出る車種もあると思います 同じ道路でもいつも急発進、急停止を繰り返している人でも変わっています だからあくまでも平均値です、当然サンプル数が多いほどあてになる数値に...

質問者が納得トヨタのHVは最初に出来た当時は確かによく考えたメカニズムなのですが、現在に至ってはその当時と改良はしていますが、エンジンは旧態以前のものですし燃費も劇的には伸びていません、それより日産のHV（フーガ、もう直ぐ出るシーマ）のほうのCVTを介したメカニズムの方が数段複雑ですが自然ですし実際燃費もトヨタの同クラスより伸びると聞いてますし、CGでも好評です、ホンダはエンジンで燃費を伸ばし通常のガソリン車と同じドライビングで楽しめ、車両価格の上昇を抑える方向で販売していると思います、現にインサイトが発売された時に現...

質問者が納得その3種であれば、どの車でも良いと思います。 その中ではソリオが一番見切りが良い（車の長さ、幅がわかりやすい）ので、細い路地や狭い駐車場でも安心かと思います。 また、フィットとソリオは通常通りの納期だと思いますが、アクアの新車の場合は納期が半年くらいかかるとも聞いていますのでご注意を。 最後に、私だったらアクアかフィットにしますね。 フィットは発売されてから時間が経っているので、細かな不具合も改善されていると思います。 アクアに関しては発売されたばかりで、もし不具合があったとしても改善されていく...

質問者が納得某雑誌の記事で書かれていた、2014年に国内市場へ投入するように開発されている150万円以下のハイブリッドカーが、質問者さんが言われているＡセグメントのハイブリッドカーでしょうかね。