A8 意見の解決方法

質問者が納得セダンが何台かあるみたいなので、候補の中から選ぶのであれば私ならＡ８かフェラーリですね！ 私はＳＵＶが好きなので個人的にほしいのはカイエンですが（笑） 候補外なら新型ランボルギーニ(LP700 ｱｳﾞｪﾝﾀﾄﾞｰﾙ？だったかな？)を是非買ってほしいです。 国産車ならＧＴーＲ Ｒ３５ですね！

質問者が納得今スグならパナメーラもらいます。 もう少し先ならＳ８待ちます。 Ａ８は先代と比べて技術的にものすごく進化した印象がありません。ＶＷグループの常套手段としてはこれから徐々に新技術が投入されてくるはずです。 先代に乗ってますが買い替える気になりませんでした。まだ話はありませんが次期Ｓ８が出たら検討すると思います。 今月号の｢LE VOLANT｣でアウディ特集やってますよ。 うちにとってパナメーラのネックは四人乗りという点です。後席にチャイルドシートとカミさん乗せるのでかなり窮屈になって苦情が出そうです。それさ...

質問者が納得この２台だと、アウディですね。 gaya_dy3wさんじゃないですが、ミニバンは合理的というか形状を変えられないし、この手の軽自動車については、トップギアのジェレミー・クラークソン氏も語っていましたが、デザイン以前の問題ともいえます。 デザインの評価は、個人の主観がはいると思いますが、何年たっても古臭く感じさせない造り手の魂を感じさせるものが良いデザインだと思います。そういう意味では、日産・ＧＴ－Ｒや先代ＴＴなんかは凄いデザインだと思いますが。

質問者が納得私は先日までＡ８とＢＭＷ７５０で比較検討していました。 どちらも素晴らしい車ですが、Ａ８に優位性を感じた所は ・オールアルミ、4200CC、4WDで1920kgは貴重 ・高速での安定性（クアトロなので前方挙動の不安感は全く無し） ・洗練されたエクステリア ・客商売なので、ベンツ・ＢＭＷより見栄っ張りに見られず紳士的なイメージ デメリットを敢えて挙げれば ・オールアルミ故に事故の際はＢＭＷの方が安全かも ・乗り換え時の下取りはそれほど期待できないかも ・クラウン乗りなれてる同乗者からは堅いと言われるでしょう...

質問者が納得基本的にメルセデスベンツ、BMW、アウディはオイル関係とブッシュ類を小まめに換えていれば、エンジン、ミッション本体は壊れません。ミッションは乗り方や使用している道も関係していますが、輸入車の肝になる部分はそういう細かなメンテナンスです。 メルセデスベンツが壊れたら一撃必殺というのは以前のSクラスのなごりだと思います。エバボレーターだったりと壊れたら莫大な費用がかかる箇所が癖のように壊れていました。今はかなり改善されていて、上記の細かなメンテナンスをしているにも関わらず、いきなり壊れてしまうような箇所はほとん...

質問者が納得故障の面ではマセラッティクワトロポルテは断トツでしょう。いい意味でも悪い意味でもフェラーリセダンと言われる所がありますのでね。あとは車は知りませんが、メーカーで見るとジャガーついでキャデですかね。後はドイツ車ですからある程度の安心はあるでしょう。オススメは趣味車か実用車か知りませんが、お金持ちなの前提で趣味車ならクワトロポルテ、ついで６シリーズ、そしてCTSでしょう。実用ならA８、ついでCTS、ついでXFですね。クワトロポルテは金さえあれば乗ってみたいです。エンジンはフェラーリですからね。

質問者が納得Ａ６で良かったと思いますよ。Ａ８は日本で乗るには少々ボディが大き過ぎますし、リセールにも不安が残ります。それはＡ８と比べればＡ６が劣る部分はあるでしょうが、だからと言って極端に見劣りする部分はないと思います。

質問者が納得私も国産からアウディ（Ａ４）に乗り換えましたが、最初に乗ったときは あまりの走行性能の違いに驚きました。良いクルマです。 ただ、細かい故障やトラブルが年に１度程度発生します。 些細なものから１０万単位の修理のものまで・・・。 これは輸入車では仕方ない事だと思いますが、質問者さまは 失礼ですがその辺の時間的経済的な余裕はおありでしょうか？ ヤナセの中古車でも１年保証。その後は完全自己負担になります。 オイル交換に１万数千円、１２ヶ月点検に５万円など、国産の倍は 覚悟しなければいけません。それとトラブル修理...