M3 オーナーの解決方法

質問者が納得e90前期型中古乗りです。2008年式のmｽﾎﾟ、22000キロの物をdﾗｰから購入です。新車、中古問わずハズレがあるのは事実です。パソコンでオーナーのサイトを覗くとわかります。lciモデルは一昔のナビで使い物になりません 私もインポートカーは初めてですが、ネット、書籍を読んで購入致しました。 確かに貧乏人にはランニングコストがかかるのは周知の事実であるが、サービスフリーウエイに加入すれば国産と何ら変わりません。 平たく言えば、ｄラーに整備を１年於きにお願いすれば（定期点検、その際に整備料として２万なに...

質問者が納得E４６オーナーでした。 E４６はE３６からの正常進化モデルのため、信頼性は極めて高い。 弱点といえるほどの弱点は見当たりませんが、強いてあげるのなら窓落ちなどのトラブル（定番）が見受けられます。 修理費用は正規ディーラーで２諭吉程度です。 輸入車の入門車とするのなら、決して悪い選択ではありません。 詳細情報で気になる事があります。 ０３年登録モデルで排気量１．９リッターはありえません。 初期モデルは、１．９リッター＋４速ＡＴの組み合わせでしたが、０１年１０月（後期モデル～）２．０リッター＋ステップトロニッ...

質問者が納得①BMW Z4(E85) ②スタイリング。かなりぶっ飛んでいるので、注目度抜群。直６のエンジンフィールが気持ちいい。オープンが気持ちいい。 ③3.0iを購入予定だったのですが、全国のディーラーに程度の良いものがなかったので、2.5iで断念。でもパワーには満足してます。全体的に後悔はありません。 次はE89 35i or 35isにします。

質問者が納得走りがお好きということであれば、LSDが標準装備されているE46M3が一番楽しめると思います。135iは確かに出力の面でE46M3に肉薄していますが、コーナーリングを楽しむという点ではE46M3に及びません。サーキット走行されるのであれば、踏んで曲げて楽しめるというのは結構大切なポイントだと思います。 低速トルクは135iのほうがかなり厚みあり、ラフなクラッチ操作でもエンストすることが殆どありませんので、市街地走行はラクです。一方、M3はエンジンの回転落ちがかなり速いので、ドライバーのクラッチ操作の巧拙が...

質問者が納得E92 M3は3年前にE90 323iからの買い替え候補で考えました。 当時は生産終了間際でしたが意外と値引が無く、ActiveHybrid3の方が好条件だったのでActiveHybrid3へ乗り換えました。 確かに、5年経過後の消耗品交換での価格も高く、通常モデルよりも維持費は格段にかかりそうでした。 故障頻度は他のBMWと同等でしょうけど、専用部品の高さは維持費をかなり押し上げます。 ActiveHybrid3にしておいて良かったと思っています。 (z666jpさんへ)

質問者が納得1① 熱線ヒーターが入っていますが、一定時間で自動的にOFFになります。 再度ONにするのは少し面倒です。 熱量は充分だと思います。 1② ステップトリムの事かと思いますが、嵌め込み式なので引っ張り上げれば外すことができます。 まず雪が入ることは無いと思いますが、仮に入れば外して清掃できます。 2① 認定中古車なら必要な部品は変えられていると思います。 ただ、すぐに交換が必要と判断された部品だけですから、壊れる兆候が発生した時に交換で良いでしょう。 2③ ディーラーの認定中古車なら、取りに来てくれるは...