M3 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得E92 M3は3年前にE90 323iからの買い替え候補で考えました。 当時は生産終了間際でしたが意外と値引が無く、ActiveHybrid3の方が好条件だったのでActiveHybrid3へ乗り換えました。 確かに、5年経過後の消耗品交換での価格も高く、通常モデルよりも維持費は格段にかかりそうでした。 故障頻度は他のBMWと同等でしょうけど、専用部品の高さは維持費をかなり押し上げます。 ActiveHybrid3にしておいて良かったと思っています。 (z666jpさんへ)

質問者が納得ディーラーへ持ち込んだ時には、その症状が出なかったんですよね。 診断機でエラーは出てないのですか？ また不具合が出る可能性もありますから、 ミッションのCPUのプログラムを、初期化してみたらどうでしょうか。

質問者が納得BMWの足回りは国産と違い余裕が大きくありますから 17インチにしても全くの余裕ですが メリットが全くありません。 2,500ccの自然吸気エンジンであれば225/50R16でも十分に余裕があります。 フロント225/45R17・リア255/40R17にしてしまうと完全にオーバータイヤで 乗り心地が悪くなる。価格が高い。乗り心地が悪くなる等デメリットばかりです。 私ならパンク修理キットを用意し②を選択します。 BMWの足回りは国産とは全く違い素晴らしく 例えプアーなタイヤでも100％以上の力を発揮させ...

質問者が納得車種、年式によっては車種、年式、型式が同じでも 車体ナンバーが違うと、機能しない部品等もあります。 ヤフオクの中古パーツなんて所詮ノークレームノーリターンの 自己責任で使うものであって、プロがお金を取ってやる仕事では ほとんど使いませんね。

質問者が納得新品は欠品していると記憶していますが、 故障した物を渡して、リビルト品を買えば14万円程度だと思いますよ。 品番が同じ物を入手できれば、中古品も選択肢の一つではありますが、 ヤフオクの極端に安い商品は状態が不明ですし、保証もありませんから、 あまりお勧めは出来ないですね。

質問者が納得BMWはエンジントラブルとか車自体のトラブルは少ない。 電装関係が弱いですね〜( ；´Д｀) あとは取り付けミスとか、不良品の接続とかね。 ブレーキオイルが漏れたりとか良くあるみたい。 これは中国製の部品を使うからなんだよね。 勿論、日本のメーカーも中国製を使う。 しかし使い方が違う。 中国製に日本製の物を噛ませて耐久性や品質を上げてる。 大事な所は抑える。 これが部品を一から作ってる、日本のメーカーだからこその特徴です。 そこから品質の高さが来ている。 本当に単純な理由だったりします。 購入して一年...

質問者が納得1① 熱線ヒーターが入っていますが、一定時間で自動的にOFFになります。 再度ONにするのは少し面倒です。 熱量は充分だと思います。 1② ステップトリムの事かと思いますが、嵌め込み式なので引っ張り上げれば外すことができます。 まず雪が入ることは無いと思いますが、仮に入れば外して清掃できます。 2① 認定中古車なら必要な部品は変えられていると思います。 ただ、すぐに交換が必要と判断された部品だけですから、壊れる兆候が発生した時に交換で良いでしょう。 2③ ディーラーの認定中古車なら、取りに来てくれるは...

質問者が納得M3やM4のような走りに拘る人には必要無いからです。 運転にこだわりが無ければ、M3やM4は選ばれません。 精々、ActiveHybrid3か435iで済みます。 M3やM4でEasyに運転するような人は居ないでしょう。 (aloha00918さんへ)

質問者が納得ランフラットの硬さが馴染めず、普通タイヤを履いている方を知ってますが、フワフワするとは言ってないですね。その方も飛ばす方です。 ポルシェのNタイヤもはじめは気にならないのですが、数年経つとゴツゴツ硬いですね。 私は普通のタイヤにしましたが２００km/hくらいでは特に問題ないですね。 きっとサーキットなどで横Gが常に掛かるような所だとNタイヤの効能があるのだろうと思います。 アルファ認証のタイヤについては分かりません。初めて知りました。