M3 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ウチでは基本ハード1を当ててみて小キズが取れないときに ウルトラフィーナやカット1を試しますしバフの組み合わせも変えてみたりします 確かに欧州車は硬いイメージがあります 国産でもホンダは妙に柔らかいとかソリッドの白は硬いと感じます あと、最近のレクサスの塗装は素晴らしいと感じます アメ車は硬くもなく柔らかくもないイメージですかね 塗肌が良いアメ車にはまだ出会ったことがありません 高級なアメ車が入庫したことがないだけかもしれませんけどね

質問者が納得元ポリマー屋です ガラス面は研磨スポンジにコンパウンドを付けて擦れば取れます。 ボディーはシンブルポリッシャーにウールバフを付けてコンパウンド（3Mハード1など）で磨けば取れます。 但しボディーはシングルポリッシャーにスポンジバフを付けて超微粒子コンパウンド（3Mハード2など）による磨きと、ダブルアクションポリッシャーにスポンジバフを付けて超微粒子コンパウンドでの仕上げが必要です。（仕上げないとバフ目が残ります）

質問者が納得燃料ポンプは、 一般的に、スターター作動時、エンジン回転中にしか、作動しないはず。

質問者が納得(1) SMGは故障しやすいのか？ それは初代のSMGの事だと思います。E46 M3のはSMGⅡに進化していて故障率はめっきり減っていますよ。自分の周りにも何名かSMGⅡ車に乗ってますが、不具合と言うのは聞いたことがありません。なのでそこまで気にする必要はないと思います。唯一E46 M3の欠点？と言えばパワーの割にクラッチ容量が小さい事ですかね。 (2) 購入する店について 個人的にBMWディーラーに悪い印象はないのですが・・・ まぁ若干工賃は高いですけどｗ それなりにサービスしてくれたりしますしね。...

質問者が納得良いですよ。 私は現在のE60V10M5に乗ってまして尚且つ自身車屋なんでご参考までに。 はっきり言いまして、世間が言う程壊れませんし、お金も掛からないと思います。 只、購入される時に価格だったり、色だったりを優先して選ばれない事です。こういう特殊な車を購入される方は大概それで失敗されます。ご自身で車をきちんと見抜ける眼力が有れば別ですが、車屋から言わせて頂ければ車の外観を綺麗に仕上げるのは中身をきちんとするより遥かに楽ですから。ましてこんな特殊の中の特殊な車は尚更です。 きちんと整備点検記録簿が完璧に添付...

質問者が納得買取価格だと、以下程度だと思います。 ・LEXUS IS300ｈ 190万円程度 ・LEXUS RX450ｈ 230万円程度 ・LEXUS GS450ｈ 280万円程度 ・BMW アクティブハイブリッド3 Mスポーツ 290万円程度 先月、Activehybrid3 Msportsに乗り換えましたが、5年後の残価設定が290万程度でした。 BMWの残価設定は概ねその通りですから、上記が5年後の概ねの相場になると思います。 当然、中古販売価格は上記の1.5倍程度になりますけど。 (bakabon2234さ...

質問者が納得直線の加速を競いたいなら、お勧めしません。エンジンの排気量自体が違うカテゴリーです。 ＢＭＷ３２０の良さは、高速コーナリングやカーブに続く山道で走行するとハッキリ分ります。 クラウンのコーナリング性能とは世界の違うところにあります。 何を基準にお考えになるかでクルマは評価が分かれますが、乗っていて楽しい方が良いでしょう。

質問者が納得お初の外車なら易かろう悪かろう出なく、Ｄラーから購入するのがけんめいです。 年式からですと、７年がすでに経過・・・・・とてもトラブルフリーでは乗れません。 国産も例外ではありませんが。。。。。 舶来物はメンテナンス料金、部品が国産よりも割高。故障するとその部品だけの交換だけでなく、その部品に関係しうるものは、総て交換するのがきほんです。分かりやすく言えばご自宅の電球の球であります。たとえば６つあるシャンデリアの電球が１つ球切れになります。そこだけ交換しても、しばらくは何事もなく全て点灯しますが忘れたころに、...

質問者が納得父親がE90・後期・直噴モデル（320i・6MT）に乗っています。燃費の良さと、セダンにMTがあるという点で選びました。市街地でも10km/Lは走ります。高速を100キロ程度で走れば燃費計は18~20を指し続け、うまく乗ればフルタンクで800キロ近く走ります。ちょっとしたエコカーですね。 また装備が前期とは全く違います。インダッシュHDDナビ、ミラー一体型ETC、バイキセノンHID、LEDウインカー、オートクルーズなど、ディーラーマンとも、後期は2ランクはアップしてるねと話しました。 一度法点に出し、前...