M3 BMWの解決方法

質問者が納得E90オーナーです。 購入してから３年強ですが、まったく壊れません。 マイナートラブルもまったくありません。 以前所有していたAudiやPORSCHEは大きな故障はありませんでしたが、マイナートラブルは若干はありました。 それがまったく無いので、維持費は激安です。 車検も最低額で通りましたし。 あたり外れもあるとは思いますが、下手な日本車よりも安い場合もありそうです。 (nike120tennisさんへ)

質問者が納得①SMGの変速システム自体、MTやATよりもトランスミッションに負荷がかかりやすい構造ですので、それらのトランスミッションよりは故障しやすいといえそうです。初めての外車購入であればSMGはお勧めしません。330iに採用されているSMGは、現行の2ペダルMTである完成度の高いDCTへの過渡期の産物であり、トラブルの種を抱えています。 ②使い方によります。MTでクラッチ断続にショックを与えないような微妙なアクセルワークが出来るスキルがあるならそれなりに持ちますが、それでもMTと同じようにクラッチディスクは減り...

質問者が納得買うでしょ 何年式なのかわかりませんがＢＭＷは液漏れするのは仕方ない（当たり前）なので修理するものですからね。 足回りもダメになって来ている距離なのでメチャイイのに交換やねー

質問者が納得おぉ！318ですかぁ～。良いですねぇ、320より低速トルクが強くて乗り易いので好きです。昔Ｅ30の318乗ってましたよ。未だにＥ30のＭ３か635ＣＳＩ（欲言えばＭ６）が欲しいと思ってる大馬鹿者です（笑） 走る走らない、壊れる壊れないを言わなければ、Ｅ36の320辺りが一番音や走りや雰囲気を楽しめる感じですね（笑） けどＥ46のＭのエンジンは良いですよ♪車が『もっと踏んでくれ!!』って訴えてくる感じがあります。 ＧＴ－Ｒも私は好きですがＲ32以降のは早いです！が、なんか楽しくないんですよね・・。Ｌ型積...

質問者が納得

質問者が納得

質問者が納得問題ないでしょう。パワーのある車の街乗りだとパドルはエンジンブレーキにしか使えません。 BMではありませんが無精な私はひたすらオートモード。。。 エンジンブレーキでエンジンを消耗してブレーキパッドをいたわる。 フットブレーキでパッドを消耗してエンジンをいたわる。 どっちがいいのかはわかりません。

質問者が納得我が身を削ってでもフェラーリに乗ってみたいと思っている庶民の回答です。 メルセデス・ベンツ・SLクラスやBMW・6シリーズあたりを、現金一括で購入出来るくらいが、「ある程度」お金がある人、という事でいかが？V8でも、フェラーリを割とサクッと買える人は、「ある程度」よりももうワンランクくらい上の人だと思います。

質問者が納得Ｃ６３ワゴン（Ｓ２０４）に乗っていますが、BMW・M3（ｾﾀﾞﾝ及びｸｰﾍﾟ）、ｱｳﾃﾞｨ・S4（ｾﾀﾞﾝ及びｱｳﾞｧﾝﾄに）は、乗ったことはないし、内装を見たり触ったりしたこともないので、比較はできません。 Ｃ１８０Ｋ（Ｓ２０３）からの乗り換えなので、これと比較すると、 良い点 ・加速、制動、コーナリング性能は、はるかに良い。 ・サスペンションはガチガチだから覚悟して乗るようにと言われていたが、少し固めぐらいで乗り心地は悪くない。 ・出力は大きいが、低速走行や渋滞でも普通に扱えば、同じようにおとなしく...