M3 BMW 3の解決方法

質問者が納得でも結局残価の分の金利は払わなければなりません。 （車両価格＋諸経費）×金利-残価が分割払いの総額です。 事故などで想定以下の下取りとなった場合はリスクを背負うことになります。 あとメーカーがなんか悪さして（隠ぺいとか）、市場の価格（人気）が著しく下がる場合もリスクですね。 通常の月賦は下取時に向けて資産を形成するため（下取り価格分の貯蓄を含むことになる）支払総額が高くなります。

質問者が納得M3やM4のような走りに拘る人には必要無いからです。 運転にこだわりが無ければ、M3やM4は選ばれません。 精々、ActiveHybrid3か435iで済みます。 M3やM4でEasyに運転するような人は居ないでしょう。 (aloha00918さんへ)

質問者が納得以前に全く同じ質問があります。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452267339

質問者が納得＞nordschleife20832さん どうも！ ＞7速が1.000なのでびっくりしました 巡航ギアにもっとも効率的な直結を使うのは理屈として当然です。 やってないメーカーが手抜きなんです。 ギアが一段増えるごとに新設計などせず、今までの物に付け足すという手法をとってきた。（本来機械的には駄目な設計なのだが、既存の設備を活かすことは工業としては当然かもしれない） その結果、１未満のギアがまかり通っただけです。 ＞ふつうはせめて0.800くらいにしてもいいのではとおもいました いや、単体での数...

質問者が納得BMW330/320/318にMTの設定がありますが、中古を探すとMスポーツというスポーツグレードが多いです。 http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/bmw/3series/?fmc=&mc=&q=&ei=utf-8&price_min=&price_max=&year_min=&year_max=&distance_min=&distance_max=&reparation=&in...

質問者が納得どちらも乗った事無いので無責任な事は言えませんが、 ３３５とＦＴ８６を比較するのは、酷かと思います。 直４ ２Ｌ ２００ｐｓ 程度のスペックを考えると、だいたいの 想像は出来ますよ。貴方が、そんな凄い車、と期待して いるのであれば、きっとがっかりでしょう。 取りあえず、３月頃でしょうから、試乗した方が良いですよね。 でもカッコ良い車です。私も試乗には行きます。

質問者が納得 ちょっと古いですが最近E46M3を購入しました。故障もなく毎日楽しく乗ってます。まあバイクみたいな感覚なので乗り心地を求めるのはどうかと・・・ けど、絶対におすすめですよ！

質問者が納得消耗や劣化で故障の可能性は増えるけど１０万キロを超えたからってダメになるとは言い切れませんね。１０万キロ以下でも故障する車輌もあるしその個体によって違いがあると思います。 私はSMGⅡですが１３万キロ近いですがクラッチ交換は一度もしてません。不具合もありませんしまだ行けると思いますが消耗してダメになってからだと色々と面倒なのでそろそろ交換しようと思ってますけどその辺は個人の判断でしょうね。

質問者が納得2年前までE46 M3 SMGⅡに乗っており、3シリーズアクティブハイブリッドは代車で乗ったことがありますが、趣味(遊び)の車としては断然M3をお勧めします。私の場合、平日は通勤に使用し週末は箱根で走っていました。特にSMGⅡの操作は楽しく、ATのパドルシフトとは全くの別物です。しかし、E46は最終型でも10年落ちになりますので楽しむにもそれなりの出費を覚悟しなければなりません。私も10年10万キロで車検の見積もりが50万円超になったことで、手放しました。