M3 エンジンの解決方法

質問者が納得エラーが表示され、それが原因不明のまま消えても大丈夫。 ディーラーで端末をつなげば全ての記録がダイアグ機能によって残っています。その結果、どこが悪いのか関連性も分かって修理となります。が、場合によっては原因不明のまま疑わしい部品の交換で解決しちゃう事も(笑) 基本保証が切れても、その内容次第では販売店負担で修理してくれる場合も。 ただし、過度な期待はしない方がいいです。保証内容の再確認を勧めます。

質問者が納得ほしいと思ったものはぜひ乗りましょう＞家族とか増えると自由にならないものです。ジャガーなどはJ6とか古いものがいまも人気ですね。 私は屋根があく車のみ何台か乗りつぶしています、。日本車は燃費だけおいもとめてつまらなくなりました。

質問者が納得・FR ・MT ・直6ターボ ・輸入車 この条件ですと【BMW135クーペ】があります FR4ドアセダンがお好みでしたらM3セダンしかありません セダンのFRで且つMTなんてのは国産でも存在しないですね そういった意味では320の6MTは唯一無二です（日本の正規では） 私も国産の直6ターボMT車から320の6MTに乗換えましたが 十分に楽しく、パワーを使い切る面白さを知りました ・・・・・が結局、持て余すパワーに憧れて今は335のATです でも次は絶対MT車！！

質問者が納得年式、形式が不明ですが、M52 M54 の定番はIN.EXカムセンサー、クランクセンサー、とそのセンサーカプラー内ターミナル接触不良。６番シリンダー上部の二次エアーホース切れです。

質問者が納得燃料ポンプは、 一般的に、スターター作動時、エンジン回転中にしか、作動しないはず。

質問者が納得マジですか！？純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのＭ３と違い、Ｍ２はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。ＮＡの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は３ＤのブーストアップはＦ１０-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがＭ２ならブーストいっぱいに上げる...

質問者が納得買うでしょ 何年式なのかわかりませんがＢＭＷは液漏れするのは仕方ない（当たり前）なので修理するものですからね。 足回りもダメになって来ている距離なのでメチャイイのに交換やねー

質問者が納得おぉ！318ですかぁ～。良いですねぇ、320より低速トルクが強くて乗り易いので好きです。昔Ｅ30の318乗ってましたよ。未だにＥ30のＭ３か635ＣＳＩ（欲言えばＭ６）が欲しいと思ってる大馬鹿者です（笑） 走る走らない、壊れる壊れないを言わなければ、Ｅ36の320辺りが一番音や走りや雰囲気を楽しめる感じですね（笑） けどＥ46のＭのエンジンは良いですよ♪車が『もっと踏んでくれ!!』って訴えてくる感じがあります。 ＧＴ－Ｒも私は好きですがＲ32以降のは早いです！が、なんか楽しくないんですよね・・。Ｌ型積...

質問者が納得走行距離がわかるともっと的確なアドバイスができるのですが。 車で質問する場合、年式・走行距離・車種は必須ですよ。（年式と距離で過走行や置きっしなど想定が着く） また「壊れやすいところを聞きたい」のであれば今までの整備記録内容（記載のものは単なる外部的なもので情報の役に立ちません、あって2番と6番でしょうか？？）を記載ください。 なので非常に一般論なので、あまり詳しく書けません（詳しく書くと書ききれない） 整備記録内容がわかれば、今までの民間車検で大丈夫か大体判断できます。 これがなければ、大丈夫かどうか...