MINI 人の解決方法
Q&A
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質問者が納得回答を削除させて頂きます。
さて、見よう見まねで作成された自作スピーカーの音が特定の周波数域で
ビビると言う事は、作成した時の止めた場所にもよりますし、ダッシュボードとの
ビビリ音も考えられます。
音量を上げたらと言う事で、ヘッドユニットの30W定格でその状態であれば、
さらに100Wのアンプなんてスピーカー壊れてしまうと考えられませんか？
それで居て、3WAYなんて言葉がどこからか取って来たように湧いて来るってもの。
ハッキリ言います、そのスピーカーは5W程度のアンプが限界で室内で聞くものではないで...
4680日前view171
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質問者が納得とりあえず助手席のエアバックを外す
どうしても無理ならポルテとかのスライドドアのクルマにする
3375日前view1
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質問者が納得個人的には全く必要は無いと思いますが、必要だと思って付けている人も居る訳です。しばらく乗ってみてから必要かどうかを判断してはどうでしょう。
バックモニターを付ける意味は、ミニバンやトラック等の大きな車両の場合、当然ながら後方視界が悪く距離感も把握し難い訳です。特に後方直下の視界が絶望的で、障害物や小さな子供と接触するリスクが高まります。バックモニターに頼り過ぎるのも事故の元になりますが、上手く使えばより安全にバック出来ます。
コンパクトカーにバックカメラが必要かという事になるとこれは意見が分かれるでしょ...
4683日前view192
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質問者が納得故障しない車はありません。その中でもミニは手が掛かる方だと思います。
オリジナルのミニはもう50年前の設計の車です。当時と今とでは自動車の信頼性というものの基準が違います。昔の車は乗るたびにボンネットを開けて機械をチェックし、定期的に油を差し、ことある毎に部品を交換して手探りで不具合の原因を探っていく。それが当たり前と言うか、車に乗るってそういうことだったんです。裏を返せばそれだけ日本車はドライバーを甘やかし、増長させているとも言えるわけですが…。
加えて、ミニを作っていたメーカーのBLは労使関係が悪く...
4684日前view47
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質問者が納得F系のMINIに乗っているのではないので間違っていたらごめんなさい。
いわゆるリーガルディスクレーマー【純正ナビ起動時に表示される警告（注意書き）】のことだと思われますが、設定では解除できません。
コーディングをしないと無理だと思います。
個人でコーディングを勉強するか、コーディングの出来る方を探すか、もしくはコーディングの出来るショップを探すかしか無いです。
ただしそれによって不具合がしょうじる可能性もありますけど。
後は下記のような商品もあります。
使ったことがないのでよくわかりませんが、手軽に出来ると...
3086日前view7
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質問者が納得ここはフィアット500アバルトでお願いしますw
http://www.carview.co.jp/i/magazine/road_impression/2008/fiat_abarth/
4310日前view108
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質問者が納得初期型（R50）、MINI COOPER に乗っています（2006年から）。
自分も中古で購入しました（諸費用など全てこみで 190 万円）。
いろいろとトラブルはありますが、それを補って余りある魅力を持った車であると思いますので、
基本的には大満足で、乗りつぶすつもりで、いま 9 万キロです。
ただ、現実的な話も必要と思いますので、
自分が出会ったトラブルを記載しておきます。
・CVT はギクシャク感がひどいので、お勧めしません。
また、MINI の楽しさを満喫したいなら MT に限ります。
・...
5288日前view75
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質問者が納得そもそも「故障の修理費用」と「車検費用」に直接の因果関係はないんですがね。
私の2010年式R56（ハッチバック）のクーパーS 6MTの例ですと、ディーラー以外に車検に出して、3年目・5年目とも、ほぼ基本料金の7万円台前半です。
ただ、車検以外でこれまでかかった大物は・・・
バッテリー交換3.8万、タイヤ4本13万、オイル交換2万…。オイルは純正は1Lで2,500円ですが、これだと2年・2万km。通常のオイルだと1年・1万kmくらいかな？（私は純正以外入れたことないです。）
来年が7年目ですが、まだブレ...
3099日前view1
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質問者が納得壊れなくはなってきたが相変わらず信頼性がない。部品高い。中古部品少ない。リビルトがないなどで金はかかります。
あとはディーラーがすぐ近くにあればいいが一般的な車屋は外車が嫌い。理由として工具があわない。日本車と作りが違う。部品調達が面倒。手間かかる割には金にならん。などなど
3197日前view1
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質問者が納得2010年式 クーパーS MTを所有しています。
まず、質問者がどこまでの走りを求めるのか？ハッキリさせないと決められません。同じ1,600ccでも、NAのスイフトスポーツとターボのクーパーSでは、走りと加速感は「別物」です。
そこまで走りにこだわっていない・MINIが好き、というのであれば、先の方が書いたONEという選択肢も出てきますが・・・。
※以前、点検中の代車でクーパー・クラブマンATを運転したことありますが・・・走り出してすぐの感想は「うわぁ かったるい！」です。私は元々ターボ車が好きなのでクー...
4281日前view123
