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MINI の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得納車、おめでとうございます。 良いお車ですね。質問というより嬉しい感情が伝わっていますよ。 冷却水はオーバーフローした場合は、漏れ出るようになっていますから、そのままで良いと思いますよ。 では、安全運転でドライブを楽しんでください。
5614日前view8
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質問者が納得親に保証人になってもらうのが一番のネックなんじゃない? 親を頑張って説得してください。
5616日前view37
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質問者が納得クーパーに乗ってるものです。 ①ほとんどがシールだと思います。好みに合わなければ剥がせばいいし、 外品だと色の違うものや、デザインの違うもの、例えばチェッカーフラッグや 片側だけのストライプ等、ショップによればオーダーメイドでも施工してもらえますよ。 ②その15年式というのは、故障していたのでは??? ③これはフォグランプのこと???ポジションのこと??? どちらにしても、普通のカーショップ等で入手できると思いますが、 専門ショップだとノウハウも豊富で、商品のバリエーションも多く、 選びやすいと思いま...
5648日前view7
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質問者が納得外車歴15年になります。 部品代が高いと良く言われますが、ディーラー関係はかなり高いです。 趣味で経営しているような専門店はかなり安く購入(半値)できます。 オイル交換もGSでOKです。 ただBMWミニはリコールではないかといった内容の故障が多いと聞きます。 リコールと認めないようですが…。 ちなみに私の母もMINIに乗ってます(笑)
5654日前view8
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質問者が納得前の車がおかしかった可能性もあります。 高速道路に行けば100mおきに道ばたに小さな表示があるので確認してみては。
5666日前view3
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質問者が納得残念ながら、ステアリングの重さは、その通りです。 先代のBMWミニは、じつは旧ローバーの設計陣による基本設計ですが、BMWがテイストを加えています。日本車から乗り換えると、異常に重いとおもわれるのは当然です。そのような設定にしていますから。これはスポーティなハンドリングを目指しているからです。現行は、さらに重くなっています。 重いと機敏な操作がやりづらいとか、女性には運転しづらいとか、街乗りには向かないという意見については、BMWも重々承知していますが、それでもスポーティな操作と安定した操縦安定性を...
5671日前view8
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質問者が納得クーパーだとタイヤが太いのでワンよりも重いのかも知れませんが、輸入車のパワステは国産より重いです(特に低速時)。その代り高速では安定します。気になるようでしたら空気圧を若干高めにすると幾分軽くなります。故障の場合(パワステが効かない状態)は両手でやっと動くくらいの重さです。
5671日前view1
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質問者が納得質問1 基本的にはそうですね 質問2 BMWジャパンに問い合わせすれば 本国と対応してくれます 質問3 可能です http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html で受付ています 日本車の良いところは 日本人の体質に対応したサービスが受けられるところにあります 他国の場合機械である以上壊れるのはあたりまえで 当然修理費はいただくという考えですので 苦情が受け入れられるかは疑問ですね 外車を買うというのはそれなりのリスクは心得ないといけません
5707日前view8
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質問者が納得MINIでも不都合ないですよ。 このままMINIで行くに一票。
5968日前view34
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質問者が納得>オークションで20年前以上のものがよく出品されていますが miniだろうがなんだろうが、オークションで車を買う場合は自分で現物の状態をきちんと確認できなければ手を出すべきではありません。 外国車で20年以上経っているのであれば余計です。それほどあちこち壊れるような車ではありませんが、もちろん国産車と同等の信頼性というわけにはいきません。 十分な知識がないのであれば、きちんとした販売店で十分な整備を受けた車両を購入すべきです。 但し値段はそれなりにします。少なくともオークションで出されている一般的...
6047日前view0

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