RX−7 RX-7の解決方法

質問者が納得良く聞く話です で、昔聞いた話ですが ロータリーエンジンは点火プラグの要求電圧が高い為 よくリークを起こしました 結果 あまり車に詳しく無い人間は リーク＝壊れる＝弱い となった様です また トヨタや日産以外の会社と考える ジジイも沢山います もし 本当に故障が多ければメーカーが対応してます ただ どうしてもロータリーは若い人が多く乗ってますので メンテナンスや管理が不十分な車が多いのは事実ですね

質問者が納得今でこそＦＤは手軽な中古車を購入することはできますが、維持費はバカになりませんね… 年にざっと１００万はかかると覚悟してもよろしいかと… 正直若者が乗るべき車ではありません。 お金が逃げていきます→→ 週６のバイトで、週１ぐらいのドライブが限界もしくは鑑賞用になってしまうと思いますが、そんなの嫌でしょう。 嘘だと思うなら、実際に購入されてみてはいかがですか？ ちなみに軽のＭＴでも十分楽しいと思いますよ♪

質問者が納得５型ＦＤをずっと世話になってる車屋を通して新車購入。 支払合計約３５２万の半額をローン（２年払い）にしたが、途中で面倒になって残り１年分を一括払い。 最終的な支払総額は記憶になし。 購入した純正オプションは、フロアマット、サイドエアダムスカート、リアマッドフラップ、リアパッケージトレイ、リアウインドフィルム、キーレスエントリー、キーレスエントリー追加用送信機（キーホルダータイプ）。 ５年後に社外マフラーに交換。（フジツボ レガリスＲ 約７万） ヤフオクで入手したストラットタワーバー、スカッフプレート装着、シ...

質問者が納得もちろん、①にきまっています。それもNB。 NBなら、1600ccで十分でしょう。NAは避けましょう。幌はいうまでもなく、足回り、ブッシュ、マウント等、劣化が進んでいますし、NAの弱点とされるところは、NBではほぼ解消されています。NAに乗るのは、リトラが好きで、いくらコストがかかってもいいという方が乗る車です。 ↓にロドに乗ったこともない、いい加減な回答者がいますが、ドライビングの練習するなら、ロドに優る車はそうありませんよ。Kワークスもけっこう速い車ですが、ハンドリングはむろん、ドライビングポジシ...

質問者が納得＞ターボメーターが＋－0から上がらなくなりプシュー音(エアクリはHKS)もしなくなり・・・ タービンの圧力がかかってない為、プシュー音は出ないと思います。 ＞パンパン騒音をたてるようになってしまいました 故障によりCPUのセーフ機能（保護プログラム）が働いてる為だと思われます。 ＞これは故障でしょうか はい。故障かと思われます。 ＞型は6型でアイドリングも安定しております。分かりにくくてすみませんでした。 当方のFD3Sは5型ですが、同じ症状ですのでおっしゃりたい事は理解出来ます。 あくまで個人的意...

質問者が納得元車屋です、タイプRバサーストではあまり期待できないと思いますよ。車体色も シルバーですし、修復歴もありますしね。私の感覚だとかなり頑張って、全部込み で150万円ってとこですね。

質問者が納得スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ32、Ｒ３３、Ｒ３４）、ランエボ、インプレッサ、スープラ、シビックタイプＲ、ＮＳＸ、シルビア、Ｓ２０００、

質問者が納得荒く乗られたＲＸ－7の中古はローターシールが磨耗して、 エンジン回すとマフラーから白煙モクモク状態になる個体が多いです。 燃費も褒められたレベルじゃないですね。 エンジン/ミッションに関してならインテの方が丈夫で燃費もいいです。 ただ両方とも中古は足回りをいじったモノが多いので、ボディや内装が へたって、あっちこっちからきしみ音が出やすいです。 平日は乗らず、週末にちょっと峠道走るくらいであまり遠出しないのならＲＸ－7。 毎日乗って、休日に遠出の機会が多い場合はインテグラタイプＲ。 こんな感じでしょうか...

質問者が納得現在 純正ﾎｲｰﾙを装着中ですか？ もし 純正でしたら フェンダーまでの サイズを計り Ｆ20mmＲ30mm のかぶりが有れば ﾎｲｰﾙのはみ出しは 無いと思いますよ。 あとは 組合せるタイヤ次第ではないでしょうか。 Ｆ８j+50→8.5j+38なので 都合 25.4÷4+(50-38)＝18.35mm外に出ます。 Ｒ8.5j+50→9.5j+38なので 都合 25.4÷2+(50-38)＝24.7mm外に出ます。 1jを1ｲﾝﾁ=25.4mmでの計算です。 合ってるかな？