アルトワークス なのの解決方法

質問者が納得両サイドにポッチがありはめ込むタイプですね。そのポッチが摩擦などで削れてる可能性が高いです。その場合は一回とって、ポッチにテープなどを巻いてはめ込むと改善されると思いますよ。

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 ↓に同じ意見です。 その状態で(同じブースト圧でも)更にパワーが欲しいなら、シングルカム用のハイカムが出ています。但し、ハイカムまで入れる場合は バルブスプリングも強化スプリングに変えた方が 安心です。 ※Ｎ-１は エンジンが全てノーマル状態の場合に 於いてパワーアップできるようにブースト圧変更や空燃比マップを変えたＥＣＵです。確か シングルカム用は なかったように思いますし、どちらにしても それ以上の性能をあなたは求めているのですから、役には立ちません。 ノーマルＥＣＵの書...

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 ごく短時間なら ブースト１.２くらいまでは可能ですけど、それは ともすればオーバーヒート→エンジンオシャカになります。水温計が反応した時には 既に手遅れです。 恒常的に使用するなら、１.０までですけど、安全のための余裕を考えると、現状が限界だと思いますね。 ※空燃比による燃焼温度や 圧縮した気化燃料の自然発火に関係する事ですので、そのような対策をしても、全くの見当違いになります。 更なるブーストアップには 圧縮比の低圧化と、燃料ポンプ・インジェクターの大容量化、そして 空燃...

質問者が納得大変お困りのようですね。 文面からすると燃料のようですが、確信を持つ為に外部から燃料を 与えながらクランキングしエンジンが初爆するか確認してください。 （スロットルボディーから注射器でガソリンを、またはパーツクリーナーなど） これで初爆があれば燃料決定です。 次に、ポンプのリレーにそのそも信号が来てないようですが、まずはECU メインリレーを疑ってみましょう。 IG ON でエンジンチェックランプが点灯するか、点灯しないのであれば、 メインリレーを点検してください。 エンジンチェックラ...

質問者が納得HA11Sワークス乗りです。 ワークスとしていいボディでもアルトボディと考えれば程度の良いアルトはゴロゴロありますからね。 アルト、アルトワークスは共通ボディです。 アルトバンはまた違いますが。 もし、スワップするのであればアルトバンの軽量なボディにワークスのターボエンジン。 これが定番です。 現在のボディが気に入っていてどうしてもそのボディで。というのであればそれでももちろんいいと思いますよ。 ただ、F6AからK6Aとなると公認が必要になります。 型式の後ろに『改』ってつく申請です。 カ...

質問者が納得私の好きな軽自動車は・・・かなり前の車種ですが、ダイハツ500系のミラターボです。FFのLSD付きに乗ってました。 軽では珍しく?4気筒ターボでかなり加速が良かったです。LSD付いていたので4WDじゃないけど雪道もガツガツ走れましたしね。 個人的な意見ですが、軽はやっぱり大きくなる前のターボ車が良いと思います。

質問者が納得スズスポリミ乗りです。 普通に乗る分にはＲＳ／Ｚと大差無いなと思います。 チューニングしていけば差はひろがりますが。私の感想としては、どノーマル状態で高速にも乗りましたがあまりストレスは感じませんでした。（さすがに坂道はつらいですが） 今は少し弄ってますが、マフラー、エアクリ、リミッターカットで160ｋｍ／ｈ前後でます。(高回転はシングルカムなんでダラダラと回ります。） スポリミならチンスポ付き購入すればカッコよく見えますよ！ 但し、古い車ですから購入する時は注意が必要です。

質問者が納得スポーティな味付けが特徴の軽自動車なので若い子とかに人気はあるんですよ。 ただまぁ・・業者に販売する場合、買取りで高く買ってもらえる訳ではないです。 同年式の他の軽じゃ一円にすらならないところを数万円で買ってもらえる程度だと考えていた方がいいです。 あくまでも20年落ちの軽ですからね。

質問者が納得ご心配なさっているように、タービンのみの交換では過給が上がっても、燃料が追いつかないという可能性はあると思います。 ワークスとＢターボのコンピューターの型番が同じとは思えませんが、互換性があるかも知れません。 まず、タービンを変えてみて、思うように出力が上がらないようでしたら、ワークスのコンピューターをヤフオクなどで購入して交換してみてはいかがでしょうか？ コンピューターを交換する際は、コネクタの形状とピン配列が同じであることを確認したからにしてください。 クラリオンのナビ取り付けサイトに自動車メーカ...