Q&A
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質問者が納得a_great_commonerさんへ
まあ、何にでも否定的、反対側な見方をすれば出来ると言う事で、余りとやかく言う事では無いんじゃないでしょうか。
以前、某大型専門学校のTVCMで、少女タレントが滑走路で自分を飛行機に見立てて「プルン、ブルン、ブ〜〜ン」と両手を広げて駆け出すシーンを映した物が在りました。
大きな未来を予感させる物へ離陸して飛翔する、という様なイメージだっと思うのですが、見方を変えたら「所詮、専門学校だったらブルンブルンの小型機程度かヨ」と腐る・クサす事も出来る訳です。
わるいアイディ...
4820日前view26
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質問者が納得残念ながら税金に関しては下の方の言う通りです。
しかし良い車からいきなりボロ車だと体裁が悪くないですか？まあ、プリウスなら金持ちから貧乏人まで乗っていて良く分からないですから良いチョイスだと思います。
安いってのがいくらなのか良く分かりませんが意外に安いのが外車です。まあ不人気のという注釈が付きますが(笑)
オペル、サーブ、欧州フォードあたりは五年落ちぐらいでも百万以下がゴロゴロしてます。よほど車好きじゃないと値段なんか知らないでしょうから考えてみてはどうでしょうか？
4975日前view19
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質問者が納得契約時にお金を払うのではありません。
また、「エコカー減税」はその分支払額が減りますが、「補助金」は車両の登録後、申請して数週間したら口座に振り込まれます。
減税は来年度まで継続されるので心配ありませんが、補助金は予算が足りるのかどうか心配です。（意外に３月末まで持つかもしれません）
７ヶ月は長いですが、新車を買う時のワクワクした気持ち（この時期が一番楽しいかも・・・）が長く楽しめるとポジティブに捉えて気長に待つしかありませんね。
5630日前view14
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質問者が納得バッテリーがまだまだ高価みたいです。
プリウスのバッテリーはＥＶモードでは２～３キロしか走れませんが、
この電気自動車は１６０キロ走るだけのバッテリーを搭載してます。
それほど容量の大きなものですので、非常に高価なのです。
しかし、三菱はかなり奮闘したと思いますよ。
スバルも電気自動車を発表しましたが、
走行距離は９０キロ、最大速度は１００キロ、最大トルクは170N・mと
アイミーブより全体的に一回り小さな性能ですが、
値段は４７２万円とアイミーブよりも高いです。
ところで、
ガソリン車のアイとは比べ...
5652日前view21
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質問者が納得皆さん、解らない人もまだいるんですから、優しくね！
皆さんが言うように、ガソリンエンジンと電気モーター車をハイブリット車と呼んでいます。
初期のプリウスには、充電器がありましたが、２型から無くなりました。
理由は、使う事が殆ど無かった為です。最初は、セイフティーの為に取り付けていました。
6609日前view15
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質問者が納得ちょっと質問がゴチャゴチャしているので（笑）、
プリウスα（プリウスV）の質問にのみ回答します。
開発するつもりがないわけではありません。
量産・販売するにあたっては様々な課題があります。
いまはその問題点を少しずつ解決しているときなのでしょう。
様々な生産ラインが止まっている影響で、部品の調達も難しいでしょうしね。
プリウスは燃費を重要視する車なので、4WD仕様車が出るのは考えにくいです。
その代り、LSDやESC装備されると思うので、その点は大丈夫だと思います。
きちんとした冬用タイヤであれば、FF...
4990日前view11
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質問者が納得おかしいか？と聞かれれば、
製品も、販売店も、貴方の対応も、全てが少しずつ間違っています。
確認したいこと。
1. ハンドルロック
ハンドルロックとは、駐車状態でハンドルを切ったときにハンドル角度が完全に固定されるアレのこと。
今回のものはロックではなく、パワステの故障で操作が重くなったのではないか？
だとすれば、重いながらも全く舵が切れないわけではない。
危険なことに違いはないが、パンクするのと、タイヤが外れちゃうくらいの危険度の差はあります。
2. 商流
物(サービス)とお金の流れは、
メーカ→販売...
5105日前view103
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質問者が納得３Lからの乗換えでしたら、『気持ちよく走りが楽しめる車』という意味ではプリウス以外は走行性能や質感の観点でちょっと物足りなさを感じると思いますので、２L前後のクラスが良いのではないでしょうか。
トヨタや日産がお好きなようですので、
セダンだったら、
トヨタ：アリオン・プレミオ
日産：ブルーバードシルフィー
SUVだったら、
トヨタ：RAV4
日産：デュアリス
あたりがよろしいかと思います。
今秋追加発売される日産ジューク16GT-FOURとかも面白いと思います。
もう少しボディタイプを絞って質問してい...
5193日前view16
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質問者が納得三菱アイミーブ
ミニキャブミーブ
ミニキャブミーブトラック「１月発売開始」
光岡ライク
日産リーフ
※光岡ライクは、三菱アイミーブのOEM車です。
※普通車は、リーフとライクあとは、軽自動車です。
4370日前view50
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質問者が納得今時のエコカーには、どれも減速時に多めに充電し、加速時に充電しないことで馬力と燃費を節約する装置はついています。
だからエネチャージは新技術ではない。充電した電力でモーター回すのではなく、１２V系の電気を節約する、エンジンの発電機の負荷を軽くするということです。
ただ大きめのバッテリーを用意して、その効果を最大限としたものです。何ら新技術では無い。
個人的には、この手のシステムはアイドリングストップともども、後で高くつく可能性があります。というのは、この手のシステムでは電圧が減ってもすぐ充電しない、...
4371日前view580
