Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"24 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得なるほど、そういうことね。
だからプリウスなんだ...。
燃えた原因は別に調べたほうがいいと思うよ。
それよりも、アンタの心のカウンセリングが必要だな。
オレは20トントレーラーに運転席側から幅寄せされて、夜寝るたびに目の前に巨大なタイヤが出てきて、ついに鬱病になったんだ。
治るまでに7年かかったよ。
ハッキリ言って、アンタはその状態に近い。
今のままだと間違いなく鬱病になる。
出来るだけ早く精神科か心療内科に行くことを強く勧める。
今は火事のことよりも自分の身体を心配するほうが先だな。
明日は精神科...
3424日前view0
全般
質問者が納得北米ではガソリンモデルが存在するのは何故か？
優れた走行性能は眉唾。
単純にカタログ仕様向上とコスト削減でしかありません。
完全に大衆車ですから。
Q1：走らせて楽しくない車は選択肢にも入りません。
Q2：現状とさほど変わらない販売状態でしょう。
(avante8880さんへ)
2906日前view21
全般
質問者が納得正直、そもそも貴方が浮気してディーラー以外で車検に出す様な行為をしたのが失敗の元でしょう。
正直、ディーラーに診断に出してそこで発覚なんてことは良くある話。そこで有償なのか無償なのかは付き合いの度合いでしょう。一般的には当然保証期限切れですから有償になるでしょう。しかし人間関係で・・・なんてこともございます。
※もしそのあなたが他で受けたと言う近々の車検をトヨタのディーラーで受検していたら「保証がつくし」と言う延長保証プランに勧誘されて加入してうぃれば、今回の様なトラブルは「無償」だったでしょう。
3240日前view2
全般
質問者が納得私も年間5万キロ以上乗ります。
車選びの条件もすごく共感いたします。
ベンツSやドイツ車も仕事で使いますが日本の制限速度ではSなんか1番上のギヤを使えないとか、かなりバカバカしい。
よくつまらないとこが壊れるし、色々代車乗れて楽しいけど保証期間越えて自家用で買う気にはなりません。個人的にですが。
ただ、ゴルフ7はいいですね～
トレンドラインが1番いいと思いますが。
ハインラインでインチダウンするのも良さそうですが。
ハイオクなので燃料代では不利だと思います。
高速巡航燃費だとデミオディーゼルが燃料代安...
3456日前view2
全般
質問者が納得プリウスαは平均が19㎞/Ｌぐらいですから乗り方とか道路状況で変わって来ます
投稿サイトを見ても中には16㎞/Ｌ台もいます
特にハイブリッド車はモード燃費からかけ離れているようです
営業は売った以上そんなモノと言う訳にいかずビックリした振りを半分しているのだと思います
エコ運転はよく遠くを見て運転すると燃費は延びるといいます
例えば先の信号がもう赤になりそうなのに無駄にアクセルを踏んだりしていませんか？
空気圧も若干高めに入れるといいようです、けして入れ過ぎないように
4235日前view47
全般
質問者が納得かなりいい加減な怪答があります。
ActiveHybrid3に乗っていますが、全く違う妄想では困り物です。
ActiveHybrid3のエンジンスタートは、基本的に駆動用モーターで行われます。
そのため、タコメーターの表示がReadyから振れることでエンジン始動がわかる程度のスムーズな始動です。
駆動用バッテリーの枯渇時や超低音での始動に備えてセルモーターが装備されています。
まず稼動することはありませんけど。
加速状態でのモーター駆動は75km/hまで可能です。
手動での強制EV走行はありませんが、ア...
3632日前view111
全般
質問者が納得ターボって排気の勢いを利用しています。
低速ではモーター駆動しますので、当たり前にですが、ターボは回りません。
回す予備動作すらしません。
途中からエンジン始動…
そこからタービンに排気が当たる…
んで、少ししてからターボが効き始める…
いわゆるターボラグ…
低速でチカラ強いモーターから、ターボラグのダルダルしてからターボ効く…
こんな車要らないよ…
そもそもハイブリットの立ち居ち考えたら必要無いよ
今、売れない車を開発する必要無いから
3853日前view31
全般
質問者が納得>しかし、開閉するとエンジンが止まるともききました。
>純正の考え方はこれで良いのでしょうか？
正しいです
>エンジンスターターで始動した後にリモコンでドアの開閉ができ
>開閉した後でもエンジンが止まらない物を探しているのですが
>ありますか
スマートキー、プッシュスタートの車では、ないと思います。
キーでエンジンスタートするタイプはキーをささないとハンドルロック解除できませんが、
スマートキーで、エンジンスタートすると、キーが無い状態で走行することができてしまうので、...
4434日前view2750
全般
質問者が納得現在のディーゼルの問題は、環境対応するためにエンジンが高額になってしまうことです
その差額が埋まらないので、メーカーは必死に出そうとはしてきません
ハイブリッドでさえ差額が埋まらない事を懸念して出さないメーカーがありますし
出しても高級車にしか搭載しないなどになっています
昔はディーゼルも１０万程度高いだけでしたが、今ではものすごく高いですよね～
マツダが差額が安いと言っても３５万でしたっけ？
ニッサンなんか５０万近かったですよね？
コレでは誰も買わないですよね・・・
4448日前view104
