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"買"12 件の検索結果
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質問者が納得具他機的も何も...。発売されてますが。 ワイドボディが良ければトヨタ・ハイエース。 1700mmの(巾だけは小型4ナンバーサイズ)が良ければ日産キャラバン。 結論、個人(パーソナル)ユースでは、ハイエースしかない。 なぜ、2ナンバー(または3ナンバーまたは1ナンバー)で、 1700mmの縛りに妥協するのか、意味わからん! バンは別ですよ! 4ナンバーと1ナンバーでは維持費が全然違いますから。
4387日前view207
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質問者が納得選択肢はSUVとミニバンですね。 あなたのライフスタイルが不明なのではっきり限定できませんが、優先はお値打ちに購入することとして回答します。 程度の良し悪しでいえば年式が新しいものが良いでしょう。 古くて走行距離が少ない車でも、樹脂類等は年式相応の劣化はしているでしょうから・・・・。 あなたの希望車種で言えば、フリードが最有力です。 2年落ちでもコミコミ200万でおつりが来るでしょうしね。 制約が少ないのであれば、ゴルフ等のコンパクト輸入車も視野に入ります。 車体のカッチリ感は国産車では味わえないもの...
4632日前view83
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質問者が納得残念ながらありません。 あったら僕も入りたいです。 壊れ無い為に整備するんです。 整備にお金をかけましょう。 お金が無いと乗れないのが車です。
5033日前view57
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質問者が納得荷物優先ならバネットですが、街で見掛けない位超マイナー車ですね。 その次がフリード(5人乗りのスパイク) CMで謳っている通り、ちょうどいいミニバンです。わが家は8人乗りのフリードです。 ソリオは車自体小さいので、荷物を積む事を考えると無しです。 人気で言えば、フリードが一番人気、次いでソリオ、最下位がバネットです。 補足見ました 軽自動車からの乗り換えなら、ソリオがサイズ的に運転しやすいかと思います。その点バネットは大きく取り回しに慣れが必要かもしれません。フリードはどっちつかずですかね。一応、...
4653日前view44
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質問者が納得M12-1.25のサイズ。日産用なら大丈夫でしょう。
4695日前view128
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質問者が納得〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ターボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー
3129日前view45
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質問者が納得同じくハイエース20万キロ乗っても下取りの値段がつくから。 パーツも豊富だし面構えもいいし・・・
4738日前view60
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質問者が納得仕事で多くの車を管理し使ってきました。 日産とは違うし、ホンダ、マツダとは全然違います。 ヴィッツとフィットでも違うし、ノアとセレナでも違います。 商用車でトヨタが独占に近い事でも裏付けられてると思います。 近くの整備屋、レンタカー屋もまったくの同意見です。 この辺は車を長く使う経験が乏しい人には分からない事かもしれませんね、、 実際は、メンテはあまり耐久性には影響しないですね。(最低限のメンテもしないなら別ですが、、)
4794日前view27
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質問者が納得今年の冬にはあるような話を漏れ聞いていますが まだ未確定です。 それに衝突安全の関係で鼻先が出るのは間違いないので E24のようなキャブオーバーはもう設計されないと思います。 あくまでもE25の延長のデザインだと予想しています。 ハイエースもボディデザインが変わるので 今のままマイナーチェンジを繰り返していくのだと思います。 今乗ってるロイヤルの後継車種が出れば 購入も考えるのになぁ…
4891日前view99
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質問者が納得ハイエースのそういう需要向けには、アルファード(ヴェルファイア)で対応するそうですね。 まあ、カスタマイズのやり甲斐はあるんでしょうが>ハイエース ハイエースとキャラバンはディーゼルが選べるのがいいですね。 距離を乗るなら割安かもしれません。 正直、1BOXやミニバンを選ぶなら燃費のことは忘れた方がいいです。 どうしようもないですよ、こんなデカブツ動かすんだから。 ちなみに乗り心地も、あまり期待しない方がいいと思いますよ。 人や荷物を積めりゃいいって感じですから。 可もなく不可もなく、あれで長距離移動...
4901日前view24
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