セドリック 交換の解決方法

質問者が納得前回瑕疵担保責任について解答した者です 私は自動車販売整備会社で働いており、この件に関しては、関係各方面に確認しました 明らかに瑕疵担保責任に該当する事例です 中古車は瑕疵担保責任に当たらないという回答がありますが、間違いです 世間の流れは消費者保護の方向へ動いています、車を販売する業者は、専門家です（そうじゃないのも居ますが） 一方消費者というのは素人です、プロ同士の売買には瑕疵担保責任はありませんが 販売業者が一般人を相手に車を売る場合、相当慎重に事故暦の有無、メーターの巻き戻し、車の重要な部分の見極...

質問者が納得いっそのこと贔屓にされているお店以外の店舗で再度点検されてみては如何でしょうか？ エンジン始動直後というのが気になりますね。 完全暖気でも初爆で燃料が濃い状態の時に見受けられる症状に似ています。 いくつか上記症状になるであろう原因を記載させていただきます。 エアークリーナーBOX内のフィルターは定期的に交換されていますか？ アイドリングは乱れていませんか？ O2センサーなどは点検されましたでしょうか？ バルブタイミングは合っていますでしょうか？ あとはECUの点火マップと燃料マップを見直すしか方法は無...

質問者が納得インマニの上側と表現すればわかりやすいと思いますが、多分上側だけの清掃ではないでしょうか？ 通常、チャンバーといわれている部分です。 インマニを外し清掃したわけではないと思います。 インマニ、チャンバーの内側にへばりついたものはワコーズレックス程度ではとても取れません。 またインテークバルブにへばりついたものも取れません。 黒鉛は内側に張り付いたカーボンが原因と思われるので最悪の場合腰上のOH（おもにバルブの清掃とインマニの清掃）が必要かと思われます。 推測の水温センサーは補正の為に働くものと考...

質問者が納得排気系も交換してみたらどうでしょう？ 一番触媒が怪しいので交換優先順位としては 触媒・Fパイプ・マフラー で改善される確率は高いと思います。 【補足】 そうですか… 黒煙が出る原因としては空気の量に対してガソリンの量が多いと言う事ですから吸排気を改善しているのであればやはり燃料制御装置の不具合が考えられます。 空燃比をチェックしてみらた如何でしょう？

質問者が納得ディーラーでも判断出来ない？、何だか恥ずかしく無いのでしょうか。 エンジン暖気後のアイドリングばらつき、エンジンオイルの異常な汚れ、 一度、ブローバイのチェックバルブを点検して下さい、密着不良を起し余計は空気を吸い込み、空燃比がＥＣＵと食い違いエンジン不調に陥ってるのかも知れません、コンピュータの自己診断機能には入りませんので、整備士が判断しなくてはなりません。

質問者が納得エンジンオイルの役割として、エンジン内部のススなどの汚れを落とすってのもあります。 十分に汚れを吸着して黒くなっているのでオイルがしっかり仕事している証拠です。 心配はいらないです。

質問者が納得整備工場に持ち込むといいですよ。 知恵袋で原因を特定できても、メカにはお詳しくないなら、ご自分で整備も難しいと思います。 点火系は交換されているようなので、燃料系かもしれません。 燃料フィルター交換1万円で直るかも。

質問者が納得見たところVQ25直噴エンジンだと思いますが、このタイプのエンジンは縦置き、 横置きに限らずEGRの戻り量が多いためかインテークマニホールドにすすがたまりやすいようです。 マニホールドを外し、清掃すると改善しますがひどい場合はマニホールドの交換が必要になります。 日産の直噴エンジンはほぼハイオク仕様の為レギュラーを入れていると調子が悪くなったり、すすがたまりやすくなります。 販売会社などですすがたまりにくくなるようにエンジンコンピューターのプログラム変更なども可能です。 （質問者様の車のコンピュータが最新...

質問者が納得メーカーに修理に出してもらえばすむ話だとおもいますが、 一体デザインなだけで一体ではありません、 なぜディーラーで手配してくれないのか？ 後付ETCはナビと関係ありません、 再度取り付け確認してみてください。