ティーダ 実際の解決方法

質問者が納得つい最近までＳＸ４のＧタイプに乗っていましたが乗りやすく走りやすい車でしたよ。力はあまりありませんが遮音性やシートの作りが良いので乗っていて疲れません。スズキらしいしっかりした造りだと思います。 燃費は通勤のみで１Ｌあたり11キロくらい。長距離のみで17キロくらいでした。 シートやドアが厚いためにリアシートの足元は狭くリクライニングはありません。ラゲッジも広くありません。 二人までならＳＸ４、リアシートに人を乗せることが多いならティーダが良いのではないでしょうか。 補足を受けまして ターゲットにしている...

質問者が納得私なら、ティーダを勧めますね、１万５千キロ程度の走行距離でワンオーナー車でしっかりとした保証の付く車ならいいと思います。 私の妻の友人は、購入当時２０代後半でしたが、黒のティーダを新車で買いました。 通勤距離が往復で５０キロあることから、初めからマーチ。ヴィッツなどは候補には上がりませんでした。 確かにティーダは高齢者向け？のような色がイメージカラーだったから高齢者向けというイメージがあるからかもしれませんね。 でも黒色やショコラ色などもあるので色によっては、若い女性でもぜんぜんいいと思いますよ。 特に黒...

質問者が納得デーラーとして謝罪に来てくれているのはまだよかったですね。ですが新車に乗って帰ってしまった事で、デーラー側も車の交換をせずになんとかしようとしてくると思います。仮定ではありますが、納車時に新車を受け取らず、代車を請求して、注文したとおりの車を用意して下さい、の一点張りしか方法はなかったと思います。しかしそれは結構しんどいと思いますし、この後車が調子が悪くなったりした時に行きづらくなりますよね。そんな事を気にせず交渉できる方ではなさそうですので（そんな人はどっかで報いが来ますがね、きっと）、なるべく希望に近い...

質問者が納得＞私の理解では定員フル乗車にフル積載状態でも安全に走行できる圧を確保していると考えています。 そうですね。 ＞しかし、これを基準にしてしまっては1人乗車、空積載の時に乗り心地がゴツゴツで商用車ならともかく乗用には耐えられませんよね？ 耐えられませんか？ ＞初めの一文にもありますが、「嘘のような話」でもありますよね？ そうでもありませんよ。僕は始めて自分で空気圧を合わせたときに、前後の空気圧の差があまりないので不思議に思ったのを覚えています。軸重相当だと考えるのは、むしろ妥当でしょう。 実は僕も、...

質問者が納得先日クリーンンディーゼルエンジンを搭載したエクストレイルに試乗しに行きました。 非常に音が静かで、昔のディーゼルエンジンとは全く違った印象を受けました。 ディーラーの方は今後このエンジンは、エルグランドやセレナといったミニバン系に搭載される可能性が高いと言っていました。 質問者様のお話のとおり商用バンのディーゼルはかなり需要がありそうですね。 今回の日産のディーゼルエンジンはかなり完成度の高いものだと思いますので、期待したいところですね。

質問者が納得そうでもないですよ！！！ 日産車でも最高な車はあります！！！ シーマ フーガ スカイライン ティアナ とかね 高級車を買って優越感に浸ろうぜ！！！そして優雅に乗り回そうぜ！！！ レクサスのＬＳとシーマが一番静粛性があり高級感があります。 シーマとフーガハイブリットとクラウンハイブリットは、重量税が100％免税であります！！！ レクサスＬＳ６００ｈやＧＳやシーマは、エコカー減税対象車でもあります！！！ http://lexus.jp/models/ls/index.html h...

質問者が納得乗車人数で検討されては如何でしょう。 3名以上の乗車機会が多いならティーダ。1～2名乗車ならランクス。 私はティーダにも乗っていますが、基本的にティーダとランクスでは車高が55㎜違います。（ティーダの方が背が高い）乗降性は良いのですが、ドライブフィールはミニバン的です。しかも空気圧の高いエコタイヤを履いています。 4ATの旧型ADバンにも乗りますが、CVTは静粛性と高速道での燃費以外の恩恵は感じません。高速道や自動車道を走る機会が多いならCVTに分があると思います。熟成されたATはコスト面で安心感があ...

質問者が納得ティーダアクシス4ＷＤ購入後、１年経過しました。　使い勝手は、１５００の小型車なのでまあまあです。あのサイズなら女性ドライバーでも便利ではないでしょうか。他の回答者さんも書いていますがＡピラーの関係で少し見づらいです（私は慣れました）。特筆すべきところはエンジンの静かさですね。信号待ちでも、ほとんどエンジン音は聞こえません。レギュラーガソリンＯＫなのも良い点です。 車高が低いため駐車場の入口など道路に接触することがある（急な段差があるコンビニの駐車場など）。加速は一般的なコンパクトカー並です。あくまでもコン...

質問者が納得ティーダは世間一般ではコンパクトカーにはなりませんが、ティーダクラスの車を挙げると、トヨタオーリス、マツダアクセラ、スバルインプレッサとなります。このカテゴリーは最近日本では不人気なのであまり車種がありません。