モコ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 まぁ、故障と言えば故障ですね。 仰る「サイトブレーキランプ」は正確には「ブレーキ警告灯」と言って、 主にサイドブレーキの作動時と、ブレーキフルードが何らかの要因で 少なくなったことを知らせるものです。 ブレーキフルードの減る要因は ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキフルードの漏れ が考えられますが、おそらく仰るところでいきますと前者が濃いですね。 既に回答があるように、フルードを継ぎ足せば付かなくはなりますが、 まず点灯する要因を探して修理することが先決です。 多分大...

質問者が納得７年経過していますので 今のコンポを修理に出しても ローディング関係と基盤を交換すれば 工賃と部品で２万以上かかると思います ヤフオクで新車の外した物を探す方が 程度のいいものが、安いかもしれません スズキのMRワゴンと同年式の物は、同じですので モコとMRワゴンで探してみてはどうでしょう？

質問者が納得【補足のご質問に】 あまり信頼のおけるディーラではありませんね。ディーラでだいたいの原因特定ができないというのは２流の証拠です。日産モコはスズキのMRワゴンですから、スズキのディーラに持ち込むことも考えられます。なおコンプレッサの交換であれば、リビルト品を使えば、５万円以下です。 ================ ●原因推定 このような場合，下記2つの種類の原因が考えられます。 (1) 空気系の不具合 (2) 冷媒系の不具合 それでは，それぞれの原因について，さらに考察いたします。 ●そのどちらか...

質問者が納得残念ながら新車にも中古車にあるように当りはずれがあります １、リコール対象は１人の故障でなるものではありません ２、ディーラー替えたら対応は違うと思いますが 内容はあまりかわりません

質問者が納得ケータイ電話を接続してのハンズフリー通話では?

質問者が納得日産のホームページからアクセサリ→取扱説明書が見れますよ

質問者が納得①やや違う感じがします。一度、他社のＣＶＴを試乗されることをおすすめします。私は逆にＡＴの感覚が好きでしたので、問題はありませんでしたが。燃費ではやや劣るかもしれませんが、車両価格や今後のメンテナンス費用（ＡＴフルードはＣＶＴフルードより安価）ではそれを打ち消す有利面があると思います。 ②私の家はセカンドカーにＥショコラティエのマルーンブラウンに乗っています。内装が明るいベージュもかわいかったのですが、シックな茶～黒色の内装も上質で、これとあうのは茶色です。我が家は街乗りしかしていませんので、高速週１回とな...

質問者が納得人や対向車がいる時は小さいライト、 なにもなければ大きいライトを使ってます。 対向車がきたら小さいほうへ切り替えます。（私は）

質問者が納得ラパンをお勧めします。 理由はＣＶＴであることと、デザインですね。 クルマを選ぶ上でデザインはかなり重要です。 少しでも自分好みに合ったクルマを選ぶべきです。買ってからの満足度が全然違います。 そしてＣＶＴはシフトショックが無く、スムーズですし、エンジンを無駄に回さないでも加速していく為、室内も静かです。 エンジン出力を効率よく伝達するので、ターボ車でなくても十分な加速性能を感じられるでしょう。 スズキの車が壊れやすいのは良く言ってる人がいますが、新車で買われるんであれば３年間のサポートもありますし、...