ミラ ドアの解決方法

質問者が納得質問者様のおっしゃる通りだと思います。 集中ドアロックも付いてない車を買うなんて営業車くらいです。 一般の方が買われるなら、イースなら100万くらいのグレードを買わないと不便です。 普段から長距離を乗り走行距離がのびる方なら、ガソリン代で車両価格差の元を取れるかもしれませんが、それならターボ付き車や普通車をオススメします。 予算を押さえたいならアルトの方が断然お得ですし、もう少し出せるなら候補にもあるワゴンＲの方がいいのではないでしょうか？ ワゴンＲ（一番安いＦＸ）だとアルトより車内が広くベンチシート、...

質問者が納得出来ますよ。 金額はオークションで数千円で買えると思いますが 取り付けは素人では無理だと思います。 ドアの内張りを外して、ドアロック用のアクチュエーター（モーター） を取り付けて、リモコンドアロック本体の電源を取ったり、 本体とアクチュエーターを繋いだり（ドアと車内の配線引き込み） これくらいの作業は必要になりますので・・・ 取り付けの際の工賃はお店で変わってくると思います。 工賃込みで考えたら、ネットで買うより カー用品店に出向いて購入＆取り付けを頼んだ方が安くなることもあります。 楽天で見...

質問者が納得ロック解除したらハザードが点滅しますが、点滅中にドアを開けてませんか？ ハザードが消えてからドアを開けて下さい。 それでもアラームが鳴るならもう一度開錠ボタンを押して下さい。 それで止まると思います。 焦って連続でボタンを押してはいけません。 それでもどうにもならなければ強制解除スイッチの場所を車屋に聞いて解除して下さい。

質問者が納得低燃費ですのでそれが標準じゃないかな？不具合ならリッター３０キロもそうですよ 人柱で立て直してください 最初は不具合だらけですので２・３年たったら買いではないでしょうか・・・ まだマシな方ですよ乗れない車も存在しますので

質問者が納得私も同じミラに同じキーレスを取り付けました。私も間違いなく配線したにも関わらず作動しなくて手こずりましたよ。 配線方法が書いてないので詳しく回答できませんが、確か常時電源が三カ所あったと記憶しています。 その電源を別々の場所から配線して アースも確実にとれる場所でわけたら作動するようになりましたよ。 ちなみにこの車種の配線は極性反転式です、ロック、アンロックの配線を切断してキーレスの配線を割り込ませるやり方です。 配線に間違いがないのなら本体の故障か電源の分岐の接触不良やアースの問題だと思いますよ。

質問者が納得運転席のドアロックを開けたままドアを閉めると、他のドアロックはすべて解除されます。これは通常通りの動作です。 運転席のドアを開けると他のドアが施錠されるのは、ちょっと分からないですね・・・。 リレーの不良でしょうか。

質問者が納得これは私の推測です。 多分、運転席のドアの方が助手席側よりも 開け閉めの度合い（回数）が多いので ボディからドアにいく配線（数本入った束）が 何度も折り曲げられて内部で断線して 接触不良になっているのでは ないかと思います。 以前乗っていたハッチバックのリアゲートの ワイパーが同じ原因で動作しなくなりました。 少し勇気が要りましたが、配線をくるんでいる カバーをカッターで切り裂いて、1本1本テスターで 導通チェックをしていったら、やはり切れてました。 ですから、スイッチアッシーを交換しても直らない ...

質問者が納得あなた自身、これからも車にずっと乗り続けるのならば、買い換えをオススメします☆あまり乗る頻度が少ないならば修理したほうがいいと思います！ 今の車にどれくらい(距離で)乗っているのかわかりませんが、H5年式だと、これからステアリング以外にも故障が発生してくるかもしれません。。。

質問者が納得L150はムーヴ、ミラならL250です。 ドアロックユニットのソレノイドがダメになったのでしょう。 ディーラーや修理依頼したい修理工場へ行って見積して貰って下さい。 ネット上ではあくまでも予想ですから、不具合を含めて修理依頼したい所に行って点検しながら見積してもらうのが確実です。 また他人にいくらだったか聞いても、値段改訂や工賃金額の違い等により前後しますから、現状で何(何処)を交換しなければならないのかにより金額も左右されますから、参考になる様でならないですよ。